3000cc汽車要繳奢侈稅！政府官員、學者專家頭殼裡裝什麼？

官員學者醒醒啊!這種超級跑車才需要課重稅 財政部延議多時的奢侈稅終於由部長李述德親口說出，稅率暫訂5-20％，最快半年內就會上路，雖說鎖定金字塔頂端5％的高價消費，項目包含3000cc以上高價汽車、私人飛機、遊艇、金飾、珠寶、手錶、名牌包、服飾、奢華宴會、高爾夫球證等，但在列入奢侈税課徴項目中，最令我不解的就是3000cc以上汽車要加徵5-20﹪奢侈稅！這是哪門子的標準，到底這群官員懂不懂汽車？

對於金字塔頂端消費者來說多課個5-20%稅金根本毫無感覺 基本上目前台灣新車價格不低（或許有人會反駁日本、韓國、新加坡、香港的車價也不便宜，不過捫心自問這些國家的國民所得是台灣的幾倍？），以3000cc以上的國產房車來看，TOYOTA Camry 3.5、NISSAN Teana 3.5、HONDA Accord 3.5三款車約莫在新台幣150萬元上下，而這般價格僅需多點預算則可上看BMW、M-BENZ、AUDI、LEXUS等高級品牌，而且最重要的是根本不符合3000cc課稅標準，怎麼說？很多車的排氣量在3000cc以下，但售價呢？肯定比國產車高許多，所以真不曉得是哪個天才提出用3000cc當作標準課奢侈稅。因此建議要課奢侈稅應該以售價為基準。 若真要課奢侈稅，應該從那群動輒上千萬乃至上億的超級跑車買家下手，這類超級跑車除了耗油量驚人也浪費許多寶貴資源，同時也常在高速公路進行競速，罰單、吊牌依然故我，或許是口袋夠深一點也不在乎，像這種金字塔頂端者我舉雙手贊成課奢侈稅，別說是5-20﹪，在經濟效益的考量上連繳交的油費都要比一般人高。或者說售價超過500萬者就課稅，這樣的分法就簡單得多，而非用排氣量來課稅。 其實從過去我就認為台灣政府、官員與所謂專家學者根本不了解汽車，甚至還有人認為汽車大小就是以排氣量為標準，光這點就看得出何以出現3000cc當作奢侈課徴標準了，說穿了搞個奢侈稅就算是變相徵稅，也難怪會用「特種消費稅」來包裝。再者台灣汽車市場好不容易活絡起來，現在又來個奢侈稅，車商已經快接近水面得以呼吸空氣卻被人一腳踹下，看來政府只會扯後腿，其他的…沒有！老百姓與車商們自求多福吧！要買車要賣車趁早，不然到時又要多花5-20﹪的稅金繳交國庫，任誰也是千百個不願意。

閣下忘記一件事情了.....
官字兩個口
你都忘記他們只有  口  而已嗎   = =

萬萬歲 !