[情報] LED路燈散熱技術大躍進

附圖 : 萬仕達發表跨時代LED路燈散熱成果，圖為點燈儀式。



當國外的飛利浦、奇異、歐斯朗，以及國內的鴻海等大廠，都已投資數十億規模的成本在研究LED路燈散熱技術上之時，國內正有一家名不見經傳的小公司，默默埋首了三年，終於研究出成功讓LED路燈大幅散熱的方法！

萬仕達總經理張家成說：「整個路燈燈罩就是散熱裝置，使用特殊材質的燈罩，讓LED路燈的散熱效果從市面上的70°C大幅降溫至50°C以下，目前已在中央大學光電所連續測試了6000小時仍沒有光衰現象。」

台灣如果將路燈都轉換為LED路燈，市場規模將有新台幣500多億元，看似芝麻粒大的LED光源，未來將有黃金般的價值！另一方面，LED路燈每年為台灣省下的電費將有15億，省下的維修費用更達64.4億，將是新時代最具影響力的節能產品！

放眼國際，雖然各家廠商也應用「材料」來散熱，但仍免不了在路燈燈罩中加裝散熱裝置，譬如散熱鰭片、導熱管、風扇、斷電器等，企圖使LED的増溫現象緩和，但從來沒有得到可以應用於市面的結果出現，目前所知其他LED路燈的最佳散熱結果也只能到65-70°C，並且僅能維持最多3-6個月便因過熱產生光衰現象而壽終正寢。

萬仕達的LED燈光源為單顆多晶封裝，並且直接使用鈦鎂鋁合金製成的散熱材料做成燈罩，沒有其他散熱裝置，不但成本小、重量輕，並且散熱效果佳，真正能通過光衰的考驗。根據SGS(瑞士通用檢驗)以及工研院的認證報告，萬仕達LED路燈在持續點燈加熱後，最終溫度始終停留在50°C左右，並無光衰現象，其中工研院的實驗報告顯示，60瓦的LED燈在點亮12小時之後，整體燈具的最高溫點也只有49.4°C。


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