LEXUS險勝BMW、M-BENZ，繼續蟬聯美國豪華車市場暢銷龍頭

LEXUS在美國寫下連續11年雄霸美國高級車市場的紀錄。圖為LEXUS首款超跑：LFA。 根據最新出爐的2010年美國汽車市場統計結果，在2010年遭受召回陰霾而限於苦戰的LEXUS，在2010年期間飽受BMW與-BENZ兩大品牌的威脅，甚至還一度被追趕超越，由於LEXUS在美國已經連續10年位居當地豪華車的暢銷冠軍，因此在TOYOTA霸業面臨嚴重挑戰之際，這場戰役更是有輸不得的壓力。

BMW X3在北美產製，預計農曆年後便會在國內發表上市。 為此，TOYOTA集團在10月間開始針對LEXUS在美國市場下足猛藥，才逐漸拉開與BMW及-BENZ之間的差距，才能以微幅的領先差距確保其龍頭寶座的地位。 而在最新出爐的統計報告中，LEXUS在2010年最終於美國地區共銷售了229,329輛的各式車款，儘管此一數字依然領先了BMW與M-BENZ，但受到召回風波事件的影響，相較於2009年其實仍然衰退了有6.2％幅度。而BMW在2010年於美國地區的銷售總數220,113輛，而M-BENZ則是224,944輛，兩者雖然僅是小幅落後給LEXUS，但卻分別交出了12.0％與17.3％的高成長。 在面對我消比長的態勢下，2011年的LEXUS勢必還會面臨苦戰，而且除了BMW與M-BENZ的挑戰之外，AUDI也是來勢洶洶的對手，因為在2010年AUDI不僅在美國首度達成突破10萬輛的規模水準，同時也創下了高達22.69％的高成長記錄，儘管現在的差距還相當遙遠，但難保未來不是個潛在的對手。 而且如同AutoNet汽車日報在1月6日的報導中指出，在美國汽車市場景氣一片大好的情況下，幾乎所有的車商都有相當亮眼的表現，前10大暢銷品牌中卻僅僅只有TOYOTA是唯一呈現衰退的汽車品牌，甚至整體排名還因為FORD的超前而退居第三名的位置，因此如果在2011年未能拿出其它的具體作為，或許TOYOTA在美國辛苦經營的王圖霸業便將逐漸下滑，而LEXUS的豪華品牌保衛戰是否能夠交出12連霸的紀錄？也還有待消費者的選擇來考驗。

第二代M-BENZ CLS甫一推出便廣受各界好評，目前預計國內將導入350CGI與63AMG兩種版本。

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