PGO Leon油電通吃，國內第一款量產Hybrid速克達2011年第三季即將現身！

台灣第一款複合油電速克達PGO Leon將在2011年第三季正式亮相 講求環保節能的油電複合Hybrid技術，在2008年國際原油價格飆漲之際可是出盡鋒頭，但就我們的認知這項科技運用在汽車領域較多，二輪機車雖有但僅限於國外，且數量少得成為稀有動物，不過台灣PGO摩特動力早就如鴨子划水般默默進行研發，預計在2011年第三季推出台灣第一款Hybrid速克達Leon！

在摩特動力所贈送的月曆居然透露Leon量產訊息 根據了解Leon為PGO摩特動力全新開發的機種，也是台灣第一款複合油電系統的Hybrid速克達，汽油引擎搭載既有的125cc，加上輪內驅動馬達組合成雙動力，且Leon的Hybrid系統為並聯式而非串聯式，也就是與TOYOTA Prius相同，引擎和電動馬達可獨力作業，並可藉由引擎輸出將能源回充到電池，因此在純電動模式下續航力約6-8km，待電力降至50﹪或者路況需求時，可利用手動切換或者自動關閉純電力系統，並以汽油引擎及電力共同驅動。 採用鉛酸電池的Leon，將電池擺放在底板，一來是速克達空間有限，二來可降低重心增加穩定性；鋰電池也在研發選項中，就等價格與成熟度兩大問題解決後應可變成標配。此外甫發表的水冷速克達Tiger 125，所配備的MMI多功能液晶儀表也將移植到Leon上，不過因面積較大可擺放的功能圖案更多。 對於PGO的研發團隊來說，目前仍有一些地方仍在進行調校，主要在於如何讓純電動與汽油引擎之間的切換更為平順，另外電子油門也是將油門/馬達/引擎三者串聯的最佳選擇，AutoNet汽車日報向PGO摩特動力求證，因為Leon所有零組件都是全新開發，必須開模打造，且有不少已經申請專利，所以售價上將比125cc機車貴上新台幣1-1.5萬元不等。 能同時兼顧環保和經濟性的Leon預計2011年第三季正式發表，若一切順利同年底將外銷到歐洲，不過在純電動市場機制尚未成熟、消費者仍以汽油引擎為主的趨勢來看，Hybrid複合油電的Leon應該有機會切入市場，畢竟目前這個區塊依舊真空、話題性也夠，未來發展就看摩特動力的操盤了。

這種車賞光的人應該不多吧   
畢竟機車本身的油耗本來就比不上汽車!!!

都已經2012了
真的有要上市嗎？