Cruise 在加州提供無人駕駛汽車共乘服務

Cruise 是通用汽車的自動駕駛汽車子公司，也得到了軟銀願景基金、微軟和 Honda 的支持，該公司已獲得許可，允許該公司在沒有人類駕駛的情況下在其測試車輛中接送乘客。

該許可證由加州公用事業委員會頒發，作為其無人駕駛試點計畫的一部分，是自動駕駛汽車公司在進行商業部署之前必須滿足的多項監管要求之一。這個許可證很重要——Cruise 是第一個獲得這個特殊許可證的公司——但它不允許公司向乘客收取搭乘自動駕駛測試車輛的任何費用。

「為了在加利福尼亞州為乘客提供商業服務，您需要加州車輛管理局和加州公用事業委員會頒發許可證。」Cruise 政府事務主管 Prashanthi Raman 在給 TechCrunch 的電子郵件聲明中表示，今天我們很榮幸成為第一個獲得無人駕駛自動駕駛服務許可證的公司，以測試來自加州公用事業委員的乘客。

有兩個監管機構，加州車輛管理局和加州公用事業委員會，負責規定自動駕駛汽車的測試和最終部署。加州車輛管理局監管有和沒有安全操作員的自動駕駛汽車的測試。大約 55 家公司獲得了使用安全駕駛員測試自動駕駛汽車的許可。對於希望在加州推出商業機器人計程車或送貨服務的公司而言，無人駕駛測試許可證已成為新的里程碑和必要步驟。AutoX、百度、Cruise、Nuro、Pony.ai、Waymo、WeRide 和 Zoox 已獲得車輛管理局的無人駕駛許可。

加州車輛管理局把關的最後一步是部署許可證，上述廠商中只有 Nuro 獲得許可。該許可證允許 Nuro 以商業規模進行部署。Nuro 的車輛不能載客，只能載貨，這使得Nuro可以繞過加州公用事業委員會的監管。

在加州公用事業委員會的自動駕駛汽車相關規定中，有「駕駛」和「無人駕駛」許可證。Aurora、AutoX、Cruise、Deeproute.ai、Pony、Voyage（被 Cruise 收購）、Waymo 和 Zoox 都擁有「駕駛許可證」。而 Cruise 是第一個獲得「無人駕駛許可證」的公司。

任何希望最終通過自駕計程車為乘客提供接送服務和收費的公司都必須獲得加州車輛管理局和加州公用事業委員會的所有許可。

「為加州公用事業委員會的自動駕駛汽車乘客服務試點專案頒發首張無人駕駛許可證是一個重要的里程碑。自動駕駛汽車有可能通過解決個人出行需求、提高道路安全以及在全州可持續高效地運輸貨物來改變我們的交通系統和社區」專員 Genevieve Shiroma 在聲明中說。「自動駕駛汽車的有效部署還可以改變汽車製造、維護和服務的商業模式，為加州勞動力創造新的就業機會和產業。」

去年，加州公用事業委員會批准了兩項新計畫，允許獲准的公司提供自動駕駛汽車的共用乘車服務並對其收費，只要它們能夠通過冗長的監管程式。該決定是在自動駕駛行業數月遊說推動公用事業委員會改變規則後做出的，該規則將允許運營商收取票價並提供無人駕駛車輛的共用乘車服務。

加州公用事業委員會表示，Cruise 以及最終參與試點的任何其他公司必須提交有關其提供無人駕駛乘客服務的車輛運行情況的季度報告。公司還必須提交一份乘客安全計畫，概述他們為無人駕駛操作保護乘客安全的計畫。


消息/圖片來源：TechCrunch