作為大名鼎鼎跑車製造商,保時捷首款純電動跑車Taycan推出以來常被拿來與特斯拉Model S做比較。前不久比爾蓋茲購買了一輛Taycan後,甚至還招致特斯拉執行長馬斯克的嘲諷。
日前,保時捷研發董事Michael Steiner接受媒體採訪時直言:”特斯拉注重入門市場,不是保時捷的對手。”其認為,將Taycan與Model S放在一起比較就好像拿蘋果與橘子進行對比。
於Michael Steiner看來,這兩款車的產品定位存在差異。特斯拉是為了打造一款具有爆炸性加速性能的純電動豪華車,而保時捷設計的是一款綜合性的運動型電動轎車,既能在彎道上飛馳,又有驚人的直線加速。
“雖然人們喜歡把我們對立起來,但我們並不認為特斯拉是直接的競爭對手。”Michael Steiner表示:”於Model 3推出後,特斯拉明顯是在量產入門市場上深耕,而保時捷則將一如既往的走豪華車市場路線。”
談及Taycan續航不如Model S,Michael Steiner解釋稱保時捷並不會像特斯拉一樣推出大電池的車輛,而是專注於車輛的性能及快充技術。大電池雖然能帶來長續航,但亦會增加車重,還有可能影響駕駛體驗。
據了解,Taycan售價區間為149.8-179.8萬元,可於2.8秒內達到0-100km/h加速,最高時速可達每小時260km。截至2019年底,Taycan的購買訂單(已下訂金)已經超過了15000筆,這還不包括超過20000筆預購訂單(未下訂金)。
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