Cooler Master MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 / 類碳纖紋搭配紅框進氣壩，激發你的賽車魂[XF]

Cooler Master  近期陸陸續續上市諸多新款機殼，其中這篇要來開箱介紹的便是其中較為內斂、入門的款式 - MASTERBOX MB501L，與這款同造型的還有側透版 MB501L 及 MB511，一次推出三種樣式讓玩家可以有不同的選擇。MASTERBOX MB501L 前面板依然可以看到經典的外型，不過這次表面採用類碳纖紋理，兩側則有紅色飾條點綴的進氣壩，整體造型上融入更多賽車元素在其中，雖然沒有 RGB 燈效，但看著看著就足以讓玩家熱血沸騰。

規格：

顏色：紅、黑、白、藍
材質：鋼、塑膠
尺寸：499.6 x 205 x 468 mm
主機板支援：最大 ATX
CPU 散熱器支援：最高 165 mm
顯示卡支援：最長 410 mm
電源供應器支援：最大 190 mm
PCIe Slot：7 個
儲存裝置：1 x 3.5 吋兼容 2.5 吋 / 2 x 3.5 吋 / 2 x 2.5 吋
預裝風扇：前 - 1 x 120 mm
風扇安裝：前 - 3 x 120 mm / 2 x 140 mm；後 - 1 x 120 mm
水冷排兼容性：前 - 120mm / 140mm / 240mm / 280mm / 360 mm；後 - 120 mm


MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 開箱

新推出的 MB501L 中塔型機殼第一眼看上去或許會覺得好像只是個一般般的入門款機殼，不過仔細一看在細節上其實也都有講究，整體設計延續其 MASTERBOX 系列經典的輪廓，不過次正面板不再是壓克力透版或一般單色塑膠板，取而代之的是印上消光黑類碳纖紋理、兩側有類似賽車前保險桿進氣壩的前面板，呈現出有別於以往，一個新的賽車、競速設計風格。

MB501L 整體設計偏向入門款式，可以看到並沒有搭配時下流行的側透版。內部空間就是直接上下打通，沒有特別做分艙，理線方面則有規劃專用的開孔、通道，而過多的線材只需要稍微整理，束帶束一下即可，非常適合新手自行 DIY 組裝。儲存裝置擴充最多可同時安裝 5 個，玩家不用擔心會有硬碟沒位置安裝的窘境。散熱配置總共可以安裝至多 4 顆風扇，並支援最大 360 mm 水冷排安裝，且同時最多可以安裝 2 個水冷排，在散熱設計上能達到不錯的效果。


→MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 外箱正面，上面有機殼輪廓圖。


→外箱背面有則有多國語言的特色介紹。


→束帶、螺絲等配件。


MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 外觀



首先看到外觀，由於定位在入門基本款式，左右兩側皆為鋼板，而前面板設計上就有比較多的著墨，首先可以看到的是類碳纖紋路的表面處理，相信喜歡賽車、改裝車的玩家對這樣的設計應該都會覺得蠻有感，光看到碳纖紋路就能夠激起滿腔熱血，而兩側的進風口也是筆者覺得十分吸引人的設計，或許有些玩家覺得看起來不起眼，但筆者覺得造型就像跑車前保桿兩側的進氣壩或重機兩側導風口。


→有著類碳纖紋路的前面版。


→側邊進氣壩特寫，內部採用紅色飾板點綴，顯得有那麼點熱血但又很內斂。


→正面下方 Cooler Master Logo 會隨角度不同而呈現不同色澤，旁邊類碳纖紋路同樣也是。


→前 I/O 埠與連接接頭，中央電源按下開機後，會亮白光。


散熱部分預裝一顆風扇僅後方有一顆 120 mm 風扇，風扇安裝上前方支援 3 顆 120 mm 風扇或 2 顆 140 mm 風扇、後方則與多數機殼同樣，僅支援一顆 120 mm 風扇。另外在水冷排方面，前方、後方都能安裝，最大支援到 360 mm，另外由於這款機殼沒有做上下分艙，DIY 硬管水冷要安裝，空間上也是綽綽有餘。


→機殼前方風扇安裝鎖點雖然不是一字鎖點設計，但每個位置都有給兩個位置讓玩家微調；後面則是一個預裝風量型風扇。


→機殼後面，上方為 1 個 120 mm 風扇安裝處，下方有 7 個 PCIe Slot。


→機殼底部可以看到電源供應器的防塵濾網，前面辦下方也有做進氣孔設計。


→前面版卸下後兩側及下方的防塵濾網皆可輕鬆拆卸清洗。


MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 組裝測試



測試平台
MB：AsRock Z270 Taichi (ATX)
RAM：HyperX Predator DDR4 x 2
CPU 散熱器：Cooler Master MasterLiquid 240
儲存裝置：2.5 吋 (7 mm)、2.5 吋 (9 mm)、3.5 吋
VGA：NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti (280 mm)
PSU：Cooler Master MWE BRONZE 650W (ATX)

安裝測試首先看到主要的內部空間，由於上下打通沒有做分艙，整體看起來是十分寬敞，主機板採用的是 AsRock Z270 Taichi 標準 ATX 尺寸進行安裝，可以發現右側及下面有突起，增加後方理線空間，因此一定無法安裝超過 ATX 標準尺寸的主機板。CPU 散熱器經過測量，安裝高度最高可以支援 166 mm，由於測試要安裝水冷，就沒特別安裝塔扇示範。主機板右側可以看到 3.5 吋儲存裝置的安裝快拆點，玩家可以選擇將其安裝在這一側或背面，如果裝在這一面，前方就無法安裝風扇、冷排，而右下方則是 3.5 吋兼容 2.5 吋儲存裝置安裝位置。


→機殼內部空間一覽。


→主機板安裝最大支援標準尺寸 ATX，側有稍微往上突出，比正常ATX在寬一些的主機板安裝上去，有風險會造成短路。


→經測量散熱器最高可以安裝到 166 mm，與標示相符。


→主機板做側能夠安裝兩個 3.5 吋硬碟(左上、右上)，下方則是一個 3.5 吋兼 2.5 吋安裝位置。


接著安先安裝 CPU 一體式水冷散熱器，這次安裝採用 MasterLiquid 240，在安裝上由於沒有分艙罩的關係，很輕鬆地就能裝進去。而接下來安裝顯卡，這款機殼的 PCIe Slot 總共有 7 個，顯卡安裝經過測量基本上市售卡都能裝入，裝入後也可發現冷排、風扇與顯卡中間還有很大的閒置空間，估計要安裝 DIY 水冷也是綽綽有餘。而下方由於沒有分艙罩，電源供應器可以直接從正面安裝就十分簡易，而長度基本上沒有什麼限制基本上只要是 ATX 規格的電源供應器都能安裝。


→240 mm 一體式水冷安裝，前方不論要安裝 240 mm、280 mm 或甚至 360 mm 都輕而易舉。


→後方 7 個 PCIe 檔板皆為一次性檔板，拆下之後就不能在安裝上去，安裝 PCIe 卡時要記得先卸下圖片中上方的檔板，即可輕鬆安裝。


→顯卡安裝空間經測量超過 300 mm 很多，基本上所有顯卡都能安裝；而顯卡尾端與線方風扇或冷排之間，保守估計也有 100 mm 以上，要在中間安裝水箱絕對沒問題。


→電源供應器安裝空間十分寬敞，且非常簡單就能安裝。


最後看到背面空間，左側設計了兩個壁掛式的 3.5 吋儲存裝置安裝位置，下方則有 2 個 2.5 吋儲存裝置安裝位置，由於 3.5 吋硬碟厚度較厚，所以安裝的位置深度也有加深，除了方便應別安裝，也騰出更多空間整線，當然由於這款機殼非側透機殼，基本上線材全部放在前分艙，用束帶束起來也行。


→後方裡線空間一覽。


→左側與右側深度分別約為 23 mm、16 mm。


→3.5 吋硬碟安裝要先鎖上橡膠墊；2.5 吋儲存裝置則是要鎖上金屬腳，橡膠墊則是先塞到機殼上對應的孔，在把儲存裝置塞上去即可。


→背面安裝完大致上的樣子，整線上還算輕鬆，即便是新手也能快速完成。

                       
MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 總結
這次開箱的這款來自Cooler Master 的 MASTERBOX MB501L 中塔型機殼，有著充滿跑格的外觀設計，碳纖正面版加上兩側長長的進氣壩，可以說是將經典賽車改裝元素放入機殼設計中，低調內斂又不失質感，反而讓喜歡賽車遊戲或是本身就是賽車迷的玩家，看到就會熱血沸騰，想趕快開啟電腦玩場賽車遊戲跑一圈紐柏林賽道！

內部空間設計十分寬敞，可以安裝最大 360 mm 水冷排，300 mm 以上長度的高階顯卡也能輕鬆安裝，儲存裝置也支援到 5 個安裝位置，對於一般常見的配置來說都可以順利安裝，而且由於內部沒有做上下分艙，新手玩家也可以輕鬆組裝。如果玩家對賽車風格的外型有興趣，又沒有一定要有側透的機殼，那可以參考看看這款平價入門的 MASTERBOX MB501L 中塔型機殼唷！

來源: Cooler Master MASTERBOX MB501L 中塔型機殼 / 類碳纖紋搭配紅框進氣壩，激發你的賽車魂[XF]