Google 想了一個新辦法，無人機怎麽送貨？

Google 專利，用一輛“快遞小車”配合無人機進行送貨。
嘗試用無人機送貨是不少公司在做的事情，包括順豐、淘寶等不少公司。去年年初，淘寶找來圓通和寧波的壽全齋測試了無人機送快遞。不過，雖然叫無人機送貨，現在依然是快遞員、操縱者跟在後面跑、到了再人工找買家簽收。

作為最先嘗試無人機送貨的公司之一，Google 打算嘗試新的送貨方法，順便還申請了一個專利，它想幫無人機找個地面幫手一起送貨。

美國專利商標局（USPTO）在 26 日批准了 Google 的一項名為“將包裹自動交付給遞送容器”的專利技術。在專利文件中，Google 設想了一種配備了動力機構和紅外線發射器的“快遞小車”，可以在地面上行進，配合無人機進行送貨。

也就是說，Google 未來的無人機送貨系統可能分成兩部分完成：無人機從倉庫進行送貨，而這種送貨小車將把包裹運至用戶門口。

Google 設想的“快遞小車”，配備動力和紅外信標發射器

具體過程可能是這樣的：用戶在電商平台上下單購物後，無人機將攜帶包裹從倉庫出發到達目的地附近不落地，Google 可能就近調動這種“快遞盒子”到達目的地附近，依靠它跟無人機之間的紅外線信號協調，讓無人機能順利降落在“快遞盒子”上，將貨物存入盒內，再提醒用戶簽收包裹。

將無人機的空中運輸和地面運輸結合起來，看起來是一種相對較新的思路，事實上，有不少人似乎想到了同樣的方向。語音聊天服務 Skype 兩位創始人最近就做了一個叫做 Starship 小車的項目，利用自身的導航和定位系統來做最後一公里的快遞服務。

這種方式相比只用無人機送貨可能要方便不少，不需要專門辟塊地用來停放無人機，也避免了無人機可能的危險。不過，Google 的新辦法缺點挺多，不太可能會實際使用。想想看，送個快遞還需要空運轉陸運等多個步驟，似乎還少不了快遞員等在一旁，也許還需要兩個；另一方面，無人機的續航時間普遍在 30 分鐘以下，飛行裏程大約在 20 公裏，也只能在就近的街區送貨而已。

Starship 小車

作為早期探索無人機送貨的公司之一，Google 在 2014 年開始了自己的無人機項目 Project Wing。這個外形酷似飛機、重 19 磅的無人機能運送最多 22 磅重的貨物，據稱希望達成“2 分鐘內到貨”的目標。最近，由於 Google 的重組，利用太陽能提供互聯網服務的項目 Project Titan 並入了無人機送貨 Project Wing，增加了後者這個項目的業務。

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