蘋果 iPhone 5S 幾乎所有傳感器都存在問題

iPhone 5s已經正式發售幾周了，很多用戶已經開始使用這款設備。很多人發現，iPhone 5S內建傳感器，比如陀螺儀、指南針和加速感應器都不能正常的工作。國外Gizmodo網站進行了一系列測試，使用搭載最新iOS 7系統的iPhone 5S與實體測量工具進行對比，找出全新iPhone傳感器的差距。大多數情況下，測試中使用iOS 7內置應用進行測試。
水平儀
從圖片中我們可以看出iPhone 5S水平儀與真正的測量工具之間的差距還是很明顯的。iPhone 5s的水平儀讀數有2-3度的偏差，其他用戶發現有4-6度的偏差。使用iPhone 5進行相同的測試時，結果卻是完美的，這意味著可能是硬體問題導致的，蘋果可能會發佈OTA更新解決該問題。

陀螺儀
使用簡單的測斜儀測量，iPhone 5S陀螺儀的讀數與iPhone 5就已經有了差異，當然這很正常，因為硬體是與水平儀一樣的，只是增加了第三位度。當把iPhone 5S和iPhone 5同時放在水平桌面上時，iPhone 5S有3度的偏差。對於手機來說，陀螺儀還是非常重要的，因為很多賽車遊戲都需要使用陀螺儀進行操作。

羅盤
測試羅盤的準確性比較難，因為iPhone 5和iPhone 5s的結果都有波動。當讀數穩定後，兩台手機之間以後8-10度的差別。此外，iPhone 5S的羅盤應用經常出現假死問題，需要後台關閉後重啓才能正常工作。如果將iPhone 5和5S與實物羅盤相比，兩款設備的讀數則都存在問題，不過iPhone 5的確更準確一些。當然，羅盤的問題不會產生很大的問題，因為誤差並不是特別巨大。

加速感應器
經過簡單的測試後發現，iPhone 5S的加速感應器數據要比iPhone 5偵測到更多的運動。下圖是這兩款設備檢測的熟知對比。當然，這些結果並不是總結性的。

iPhone 5S各種感應器問題可能是硬體問題，也可能是軟體問題。有可能iPhone 5S硬體出廠的時候沒有經過準確的校正，這意味著上百萬的iPhone存在的傳感器問題可能永遠都不會被修復。如果真的是硬體問題，蘋果可能會在未來量產設備時進行改良。如果是軟體問題，蘋果可能會在未來的軟體更新中進行修復。