SLR McLaren Roadster 上空問世!
轉載自網路上新聞
時間拉回1950年代。Juan Manuel Fangio、Stirling Moss與 Karl Kling駕駛Mercedes-Benz 300 SLR,成為有史以來最成功的賽車之一。同時Mercedes-Benz也打造出名流青史的300 SLR Coupe:經典的鷗翼車門和醒目的側置排氣管,絕美的造型至今仍舊讓人會味再三。時間快轉至2003年,Mercedes-Benz SLR McLaren的推出,喚醒世人對於300 SLR的渴望:時間再拉回到現在,Mercedes-Benz宣佈,將要量產旗下性能旗艦的敞篷版本-SLR McLaren Roadster。
和SLR McLaren相同,SLR McLaren Roadster傳承了300 SLR的古典賽車精神,擁有相同的鷗翼車門,側置排氣管和和前葉子板的格柵散熱孔。而車頭則賦予摩登的造型:SLR McLaren Roadster聳立的箭型車鼻來自於現行McLaren-Mercedes F1賽車。SLR McLaren Roadster最令人注目的,便是敞篷車頂帶來的無限陽光。半自動的軟頂敞篷能夠在10秒內完成收摺及展開的動作,同時絕妙的氣動聲學設計,即便以200公里的時速開蓬行駛,乘客仍可不受氣流影響輕鬆交談。
特製碳纖維強化車身
SLR McLaren Roadster的車身材質和F1也相當類似;CFRP碳纖維強化塑膠所打造的車身,在眾家超跑中顯得格外特別。為了彌補敞篷車在車身剛性上的不足,Mercedes-Benz以複合碳纖材質開發出單體式的底盤結構。碳纖維的底盤具備輕量化、高度吸震和高抗扭矩等優點,絕佳的駕馭特性超越一般敞篷車的境界,SLR McLaren Roadster的性能表現更直逼硬頂超跑。 L6:|Ci BP
AMG機械增壓V8引擎
身為Mercedes-Benz的當家超跑,SLR McLaren Roadster的性能更是無庸致疑。AMG技師手工打造的機械增壓V8引擎,能夠輸出626匹的最大馬力,最大扭力為79.5公斤米。搭配AMG Speedshift R五速手自排變速系統,0到100km/h加速僅需3.8秒;極速更達到332km/h。同時長車頭的設計,SLR McLaren Roadster擁有前中置引擎的特殊配置,因此前後配重比例也相當優異。 精心設計的底盤和空力套件
為了匹配強力的性能輸出,Mercedes-Benz運用了碳纖維陶瓷煞車系統,提供強大的制動力。SLR McLaren Roadster在空氣力學及底盤設計上也格外謹慎。經過大量的風洞測試,SLR McLaren Roadster在高速下具備優異的下壓力和操控性。和Coupe版本相同,SLR McLaren Roadster在車尾也安裝了空氣煞車系統,利用自動升起的尾翼增加空氣阻力,以達到輔助煞車的效果。而車尾底部的擾流板同樣也加強後輪軸的下壓力,以增進操控反應。
SLR McLaren Roadster在安全性方面也沒有妥協。碳纖材質具備良好的吸震效果,同時強化的A柱和防滾護桿則確保敞篷車翻覆時的乘客安全防護。SLR McLaren Roadster也加裝了膝部氣囊和側邊氣囊,提供乘客完善的保護。豪華配備也是Mercedes-Benz的強項之一。客製化的賽車皮椅、雙區自動恆溫空調、Bose音響系統、多功能方向盤附換檔撥片、衛星導航系統都列入SLR McLaren Roadster的配備名單中。
SLR McLaren Roadster將在英國的McLaren工廠進行打造。同時Mercedes-Benz的品管專家,也會嚴格控款每一台SLR McLaren Roadster以最高標準出廠。喜愛享受速度的多金玩家,最快能在今年的9月見識到這款最新的上空超跑。 |