Skype 的創始人去做機器人快遞了，想要替代送貨小哥

大家還是想著用機器替代人工。

最後一公里最後是誰來送還不一定。Skype 聯合創始人 Ahti Heinla、Janus Friis 正在做一個送貨機器人 Starship，用於在“最後一公里”把貨送到用戶手上，據說會更快、更便宜。

自動駕駛的 Starship 具備定位和導航能力，可以提供 5 公里範圍的送貨服務，費用也很便宜，只需要約為 1 英鎊 。雖然走的是人行道，但它速度很慢，只有 6.5 km/h，再加上內置的安全系統，應該不會影響路人。9kg 的最高承載重量，差不多夠裝兩口袋的雜貨商品。而收貨人必須得用手機才能打開它。
雖然這款外觀有些萌的“小胖子”是自動駕駛，但你仍然可以通過手機全程監控它，以防萬一。畢竟我們對機器人並非 100% 放心。

Starship Technologies 公司打算將 Starship 賣給快遞公司或當地商鋪，用於取代人工送貨。據 Ahti Heinla 們表示，Starship 將最多比現有送貨服務節省 15% 的成本。
Starship 將於明年首先部署到倫敦的 Greenwich 鎮，也許到時你能看到一幅場景：快遞司機停好車，放出一隊 Starship 各自去送貨，自己則在車上等“送貨隊”返程。

“小胖子” Starship

小型的“無人陸運”目前還沒有受到監管，這跟無人機空運面對的情況不太一樣。Google 的 Project Wing 項目負責人 Dave Vos 於近日表示，他們計劃在 2017 年推出無人機送貨服務。而亞馬遜也早就在測試類似的服務。

但 Google 以及亞馬遜的無人機都在面臨各國法律法規限制。美國 FAA 遲遲未出台新的商用無人機規範，據說可能得拖到明年才會公布。而全球各地的法規也相差很大，短時間很難出現通用的模式，並且使用體驗也可能有待完善。

出於節約成本、改善服務等考慮，各家公司都希望無人機能夠取代人類跑完最後一公里。但考慮到目前的技術水平、現實環境的覆雜情況、以及規範的缺失，替代人工還有一段路要走。

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