VicoVation 視連科 VICO-DS1行車紀錄器實測分享!

不知道大家是不是都聽過各位的家長說過，從你拿到人生那第一次的駕照時，父母總會說，開車上路要小心的不是你去撞人家，而是要小心，
前後方有可能別人的不小心，跑來撞你，尤其在台灣，咱們台灣的驕傲，就是台客眾多，沒事常把馬路當成自家的飆車練習場。
又，最近在騎腳踏車時，也常看見腳踏車騎士好像是仗著自己是沒車牌，紅綠燈也不停，直衝過馬路的，哪天撞到這種人，
除了自己衰之外還真是超無言，沒牌的不要命就算了，常要別人跟著陪葬!
所以，就很需要今天要介紹的行車紀錄器了。
至少，能為自己的守法守紀添加更多保障，法庭上看的就是真相，當然就需要有資料才能夠呈堂，不然有些時候是怎麼灰都"恢不清"的..。
今天介紹的是這款VicoVation 視連科VICO-DS1，盒上標示此款機種有FullHD 1920x1080解析度。
背面的一些功能，文後會完整介紹。
開箱-
VICO-DS1的快速安裝指南、產品保固卡、機器的使用手冊等。
VICO-DS1機器本體與配件包
全部配件一覽
線材部分除了有一條長度足夠可以沿著汽車A柱的電源線之外，再來就是電腦USB與電視AV線材了。
主機雙用固定車用支架吸盤，吸盤式可以隨意放置，或是選用3M黏膠式緊貼
(3M黏膠除了旋轉頭已經黏貼上一塊，還另外附送一片，共兩片。)
吸盤式固定車用支架吸盤外觀
卡榫的固定性超級牢靠，真的服貼吸附上去，試過用手勁想拔下來，還真不容易取下。
鬆開狀
緊扣狀
活動範圍基本上不用擔心不夠，任何角度都可輕鬆調整。
旋轉頭固定螺帽，往下鎖緊就能讓轉頭固定，不會亂晃。
正中拍一張
往後推，對於各種車型都能因為車輛高度自行調整到最佳角度。
車用支架跟機器VICO-DS1結合，順著箭頭往內推就能穩固組裝完成，
但測試過後，不知道是特別設計還是有怎樣的考量，安裝完成之後，
真想把VICO-DS1機器拔下需要用點力氣才能順利從VICO-DS1本體與扣具分離就是了。
是說我的愛車也不可能測試撞擊看看，不然還真想這樣測試一下，應該檔的住衝撞才對XD
VICO-DS1機器正上方-輸出入接孔有HDMI輸出與USB輸出入。
銀幕為2.4吋LCD，側邊就是錄影鍵還有功能、開關鍵。
機身下方為電視AV輸出端，接線就是剛剛上面介紹的電視AV配件。
正面機身處，備有一個光圈2.5又500萬畫素的CMOS鏡頭。
這張就需要特別講一下了，廠商特別在說明書內提到最好別使用SD轉卡
但，大家也知道，我個人是很調皮的，越是被說不準幹的事，我是越喜歡幹，所以就幹了...
就這樣，一開始拿著這張創見的4G Micro卡開始測試錄影，結果...也沒發生廠商說不支援的情事發生XD
後來，再繼續把HTC感動機附送的8G Micro卡也拿下場測試，還是沒發生失誤，唯一不同的是，4G的速度為C6，8G為C4
就算事後檢視錄影檔案還是沒發生斷續的情況，顆顆XD
另外，廠商也特別交代機器最好是安裝在汽車後視鏡下方，一來美觀，二來就是機器電源線剛好可以順著車子的A柱去藏線。
以下就是內部的設定功能，解析度能夠調到最大1080P 一秒30張或是720P 一秒60張
軟體版本也能更新升級
螢幕可以選擇是否關閉或是始終開啟
個性化標籤部分，可以輸入各位的英文名稱，曝光值部分就測試過後不建議去調整，廠商的預設值就很準確了
當然，還能在機器本身檢視影像時調整輸出的音量。
這邊特別需要說到的功能就是影像翻轉功能，或許某些車款可能會因為安裝上或是個人喜好而裝置在不同地方，並不在後視鏡下
此時，就可以使用這個功能把LCD的影像翻轉180度，以利方便觀看。
時間設定
解析度設定部分
音量調整
音量調整下半部
輸入個性簽名，當然，想打上My ass或是My love都是隨心所欲的...恩哼!
視連科VICO-DS1還有一項功能，是車子發動之後，機器啟動馬上錄影，或著是自行開啟錄影開關，這都是可人性化調整的
調整曝光值部分
檢視錄影片段畫面，可以使用橘色按鈕選取。
這邊就要特別注意了!!
或許有人買回去後可能不熟悉操作，又跟我一樣不喜歡看使用說明書，自認為很聰明，又自負。
結果被這個畫面搞得一個頭兩個大!
畫面使用中，只要出現右上角三角形警告標誌，那就是在強制錄影中，這個功能可以在你的這台視連科VICO-DS1上強制的收錄15段
重要的影像紀錄，而不會因為循環錄影而把重點影像清除，也就是這按鈕出現之後，不管你在機器上怎麼按，都是不會有動作的...
而且，為了怕使用者會去誤觸其他控制選項，視連科公司特別設計強制存取的錄影機制時間為90秒鐘，
也就是長達1分半鐘，由於當初不熟，又不看使用說明書，又嘗試著亂按其他想要的按鍵下，誤觸又延長了偵測時間，確實...滿豬頭的= =
再看一次，當時因為不看說明書搞的我以為機器發生故障，還特別找了廠商問清楚呢，實在有夠豬頭(豬:你笨不要汙辱我!)
強制錄影之後就會顯示目前有幾個強制影像檔了，裡面這15個重要影像就不會因為循環錄影功能而清除了!
按下橘色按鈕就會出現這樣的訊息(正常錄影為下面那顆黑色鈕!)
特別測試強制錄影在電腦內的影像檔案!
這是還沒有強制錄影時檔案內的狀況
強制錄影之後就會產生一個名稱為EmgRec的另一個檔案夾，這樣在機器錄影時就不會因為DCIM檔案夾內循環而去清除重要影像!
介紹完了，當然就要實際測試錄影，以下就錄了兩段白天與夜晚、雨天可能的狀況跟視連科VICO-DS1錄音品質測試檔案給各位參考!
Vico DS1夜晚+模擬雨天

Vico DS1白天+錄音測試檔

結論:
優點:
1.錄影格式可存到1080P
2.機器穩定性夠，曾經測試把車子放在高溫33度的環境下曝曬6小時以上，開車上路機器還是穩定錄影，不會當機。
3.比較過網路上的影片之後，發現錄影品質超穩定，並不會產生跳針現象，廠商標榜的無縫錄影功能確實強大。
4.可自訂手動或是開車自行開啟錄影，對於有可能常會忘記開機的人士，會是大幫助。
5.固定車用支架吸盤使用上穩定牢靠，就算用手勁想拔除也不是這麼簡單，沒辦法測試就是實際撞擊了，這點抱歉啦XD
6.測試這一個多月下來，也比較過他牌的行車紀錄器，這款Vico DS1會在停車切斷汽車電源之後，
還能運作持續2~3秒左右，這樣的設計除了可以保證機器在最後存取檔案還有些空間，最主要也能保護檔案在最後可否存取的重要關鍵，
而他牌的在這方面不如此台Vico DS1機器，有時會發生雖然有在機器上看到錄影檔案，但是卻無法在電腦上讀取/辨識的狀況發生。
缺點:
1.測試用車輛使用兩款車種，一款為BMW X5 ，另一款為國產車，如果各位的車子前方貼有隔熱紙辨識錄影程度會降低。
2.國產車為三菱 菱帥車身低，如果開在很暗的高速公路上，你車子本身沒有加裝下方霧燈，可能在左右兩邊的車子牌照辨識度會降低很多。
而BMW X5可能因為車身夠高，又大燈比較亮，會比較沒這方面問題。
3.強制錄影時會發生的三角形警告標誌，對於有些User可能跟小弟弟一樣，不喜歡觀看說明書使用功能，如果原廠能在按下其他動作鍵時加註警語，
或許能排除往後User撥電話回公司的發生機率，因為當初我真的沒看，也認為不過就是個紀錄器，不可能不會用，但事實證明剛好相反XD
以上，感謝你/妳的收看!
z.
協力硬體廠商:

怎麼沒濕背秀

對啊！怎麼沒有美女一同陪伴開箱，真是太可惜了。