Obsidian作為CORSAIR最高貴的機殼, 從2009年出現以來, 一直訂位CORSAIR尊爵不凡的地位.
而到了Graphite系列, 雖然不像Obsidian系列般高貴, 但依舊處在中高階的價格帶上, 許多人還是只能用欣賞的角度去看待.
一直到了最新的Carbide系列, 開始進入中低階系列.
進入中低階系列之後的CORSAIR, 將會推出400R以及500R兩款Mid-Tower機殼. 這兩款在COMPUTEX中, 已經展示出來, 一直到最近400R率先在台灣開賣了, 也很快的收到了這咖機殼跟大家分享一下.
簡單來說Carbide系列中, 400R以及500R的機構是一樣的, 兩者的差異主要在外觀的不同. 400R為全黑色處理並有一個提把的位置; 而500R將會是白+黑色的配置, 且沒有提把的設計.
包裝部分, 沒有多大的差異, 就一般的瓦楞紙箱, 一整個低調到不行…CARBIDE系列 400R.
全黑化處理, 並且帶有兩組前置USB 3.0接頭, 以及上置部分提供兩個風扇的位置, 這個位置似乎是為了CORSAIR自家的H100而設計的, 另外側邊都突出設計以方便藏線和比較高的散熱器使用.
400R一共能夠安裝高達9顆風扇. 包含了側邊的兩顆、上蓋的兩顆、後置一顆, 以上幾顆都是能夠更換為14cm的, 而硬碟架部分除了正面兩顆之外, 另一邊也是能夠安裝兩顆12cm的風扇.
前置面板的部分, 該有的都有了. 400R提供的前置風扇為白光12 cm, 若使用者覺得白光太亮, 或是不舒服之類的, 其實可以透過前置面板最右邊的橢圓形開關, 將它關閉.
這個設計, 一開始或許會不太了解是要來幹嘛的! 但是當你將手伸進去之後, 就能夠了解到, 它到底是要來幹嘛的.
上方, 提供了12cm以及14cm的孔位. 思考過, 應該是為了讓使用者能夠安裝自家的H100或是一些2D的水冷排, 才會做如此的設計.
屁股部分. 四組水冷孔, 搭配8組PCI, 若是想要組Three Way SLI 或是CROSSFIRE X的話, Carbide 400R也能夠應付場面.
後置風扇部分, 不論是12cm或是14cm都是能夠交換使用, 而預設提供的是14cm的風扇.
側板螺絲的部分, 是不會分開的設計, 可以防止螺絲不經意的消失…
折邊的部分.
是否發現到凹下去的槽呢 ? 側邊的風扇依舊提供12cm以及14cm的孔位.
另一面的側板, 同樣的是內凹外凸的設計.
背面. 可以發現即使是中低階的設計, 其實在一些細節部分也不會遺漏, 走線的孔位, 有利用塑膠墊防止被金屬刮到.
基本上ODD以及HDD都採用免螺絲設計, 先看看ODD部分, 與600T的設計是如出一轍的.
ODD部分. 不論是2.5”或是3.5”都不是問題, 只是2.5”部分就必須透過螺絲來固定, 而3.5”可以直接使用免螺絲的硬碟架.
硬碟架偏軟, 但不易折斷.
把檔板拆下來看看.
特別注意到這部分, 使用的是金屬材質, 是否會比較耐用呢?
脫光光之後的樣子. 兩顆透明風扇皆為白光LED.
19PIN的USB 3.0、HD AUDIO以及IEEE 1394.
底部. PSU部分也有濾網設計, 但這個濾網是能夠抽換.
至於剛剛白盒裡面裝的當然不可能是CPU 阿, 而是機殼用的螺絲以及USB 3.0轉USB 2.0的線材.
可以注意到高低差的部分, 似乎是故意設計成如此的.
裝機了. 使用的是ASUS P8Z68 DELUXE搭配上i5-2500K, 以及16GB的記憶體.
EPS 8PIN若是要走背板的話, 就必須要透過這個孔.
硬碟架的使用, 很簡單. 就直接套上就好了, 這是針對3.5”的部分.
若是2.5”的話, 就必須拆掉一邊的免螺絲設計, 然後再使用螺絲將它鎖上.
剛剛提到硬碟架的另一邊也是能夠安裝風扇. 就這樣鎖了一顆上去試看看, 很簡單.
但是必須要注意的地方, 在於PCI-E的電源線不要被風扇卡到.
大致上裝好了, 很簡單.
拉近一些看看.
再把側板關上, 準備開機!
白色LED風扇, 若是不喜歡, 可以在前置I/O面板那邊選擇關閉.
整體400R的空間不算小, 以一個MID-TOWER來看的話, 應該屬於標準大小.
THREE WAY SLI 或是CROSSFIRE X, 一般來說使用中低階的機殼的用戶, 應該比較少會這樣安裝. 多達8組的PCI SLOT供使用者使用, 在安裝外接卡的同時, 就不需要太煩惱不夠用的情況.
六組硬碟架的設計, 足以滿足絕大部分養殖戶的需求, 若還不能滿足的話, 那可以考慮全部硬碟換成2TB以上 (疑)
走線的設計也弄得不錯, 利用塑膠墊讓線材不會被金屬部分刮傷. 同時兩邊的側板, 採內凹外凸的方式, 避免散熱器被側板卡到, 或是無法將線材埋藏在背板. 同時很巧妙的利用眼睛的視差, 讓人從正面無法看到凸出的背板.
同時上方的孔位, 這裡真的相信主要是為了CORSAIR HYDRO H100而開的. 畢竟上方要有2D孔位的機殼在這個價格帶中並不常見…
不知道接下來是否會有100R、200R的出現呢… 在這之前, 先期待同樣機構, 不同外觀的500R.
整體而言, CARBIDE 400R在設計跟機構上來看, 目前的訂價應該是蠻值得的. 同時加上了CORSAIR這幾個字眼, 是否應該用”佛”來形容呢 (思考).
至於外觀, 這東西很主觀. 喜歡的人很喜歡, 不喜歡的人應該也不太會去了解它的細節.
至於你喜不喜歡, 反正我是覺得400R還蠻不錯的.
提供CORSAIR CARBIDE 400R的開箱以及心得, 提供大家參考, 謝謝收看.
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