Model 3預定量超23萬人，特斯拉或許真的能全民普及電動汽車

特斯拉（Tesla）電動汽車儘管科技感十足，但售價一直屬於汽車市場豪華車級別，不久前發布了SUV型的Model X，起步價更是百萬級，始終無法讓大眾體會到未來，更似乎與Elon Musk的電動汽車夢想漸行漸遠，所以特斯拉這次“affordable price”的新車Model 3意義重大，這台更平民的高科技電動汽車在昨天發布，今天已有多達23萬人預訂。考慮到以後國內將是熱衷新技術的80後和90後為購車主要群體，Model 3市場前景相當好。

Model 3看上去基本是Model S的縮小版，特斯拉沒有公佈其長寬高、軸距等具體尺寸數據。由於是電動驅動，車頭並不需要進氣格柵，但考慮到成本和定位，Model 3沒有Model S上的黑色裝飾部件，而是簡單粗暴分期，但保留一定形狀還是有較好的視覺效果，而且這應該是可以降低風阻的，在國內或許可以掛上你辛苦拍到的鐵牌...

車大燈採用了全新設計，車頭不需要放置引擎，所以有車頭箱，側面有兩道腰線延伸到車尾，後車窗相當大面積，尾箱則顯得較短。四門五座，中控同樣有大屏幕，據傳由LG提供面板。

Model 3為電機驅動，有前驅、四驅可選，但馬力和扭矩未公佈，特斯拉宣稱新車百公里加速少於6秒，續航為345公里，支持超級充電，安全配置方面，整車通過五星全測試類別評級，支持Autopliot自動駕駛。特斯拉將繼續加大投入全球充電站的建設和電池技術的生產研發，解決電動汽車的充電和續航能力。

價格方面，儘管國外Model 3起始售價為3.5萬美元（約合人民幣23萬），但國內預計售價要在30萬左右，主要競爭對手是寶馬320Li和奔馳C200等同級車。現在Model 3已接受預訂，需要支付人民幣8000元訂金，第一批Model 3將在今年年底交付，目前已有23.3萬人預訂了Model 3。

特斯拉的造車計劃還是很清晰的，走著由上至下的普及化路線。其第一部Roadster敞篷電動跑車，研究電機驅動、操控、底盤、電池續航等基本的汽車性能，高價且少量生產，實現電動汽車的技術儲備。

特斯拉第二部Model S為電動轎車，相比Roadster價格更低，實用性更好，開始成為日常用車，滿足普通用戶的駕駛和乘坐需求，而Model X是在Model S基礎上擴展用途和滿足更多用戶的需求，現在第四台Model 3表明特斯拉開始進入全民普及化的階段，相信未來特斯拉還會帶來更廉價的電動汽車，Elon Musk或許真的在改變世界。


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