Google要和福特一起造無人駕駛汽車

一個是全世界最大的互聯網公司，並在無人駕駛技術方面有深厚的積累；一個是世界頂級的汽車企業，據雅虎汽車頻道報導，Google將和福特成立一家合資企業，共同研究製造無人駕駛汽車。

雅虎汽車頻道的消息源是一位熟知此計劃的匿名人士。據稱，福特會在明年1月份的國際消費電子展（CES）上正式宣布這一消息。和很多傳統的頂級汽車廠商一樣，福特同樣在嘗試自主研究無人駕駛技術，就在這個月，福特才宣佈在加利福尼亞州的公共道路上測試自己的無人駕駛汽車。

如果和Google達成合作，福特很可能在無人駕駛技術上獲得躍進式發展，畢竟，Google已經在加利福尼亞和德克薩斯州的公共道路上測試了52輛無人駕駛汽車，行駛里程超過了160萬公里。

當然，和福特的合作給Google帶來的好處也是巨大的。Google不用自己耗費巨資去自己重頭建設汽車工廠，來生產自己的無人駕駛汽車（突然就想到了微軟Surface Book最近遭遇的瘋狂吐槽）。今年10月，Google創始人謝爾蓋·布林曾透露，Google不打算自己生產汽車，而是尋求和“頂級的OEM廠商”達成合作關係，共同來生產無人駕駛汽車。

現在看來，Google先找到了福特。另據雅虎汽車報導，這項合作不是排他性的，Google還在和另外幾家汽車企業尋求合作的可能。此外，出於法律方面的考慮，合資公司將獨立於福特之外。畢竟，還沒有針對無人駕駛汽車的法律規定，如果有意外發生，福特要確保不牽連自己的母公司。

Google在無人駕駛汽車方面的思路很像是Android，和頂級的OEM廠商合作推出硬件產品，為Android移動設備樹立標杆，並將Android系統開源，讓它惠及更廣大的人群。不過，當有記者詢問Google是否會將無人駕駛汽車開源時，布林表示，Google目前還沒有這樣的打算。

一周前，彭博社報導，明年，Google會將無人駕駛汽車部門獨立出來，成為母公司Alphabet下的子公司，同時，Google會用無人駕駛汽車提供叫車服務。這同樣是一種加速讓無人駕駛汽車來到現實世界的舉措。

今年11月，福特CEO馬克·菲爾茲說，要在4年內讓全自動駕駛汽車在美國上路；Google一直表示希望在2020年前將無人駕駛汽車商業化，聽起來後者挺遙遠的，再一算，也只有5年時間裡。

所以，我在認真考慮，其實我真的不用非去考個駕照的。


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