迷你電動車，Mini E純電動車預告洛杉磯車展首演

全球車壇正當紅的電動車熱潮，即將匯注一股新潮流！BMW旗下Mini品牌宣佈將於11月19日在美國洛杉磯車展發表Mini E插電式純電動車，象徵傳承經典設計元素的Mini，在新時代提出環保高效能的新詮釋。不同於許多電動車產品仍停留在概念車階段，Mini E已著手在美國進入道路試用階段。

為此，Mini將在年底開始打造限量500輛Mini E電動車，陸續提供給Mini篩選出加入這項測試計畫的美國客戶，這些測試者廣佈於加州、紐約與新澤西等地，藉由日常全面地使用Mini E，為Mini收集Mini E邁入最終量產化時，所需各項面對日常交通的資訊。同時，原廠也透露Mini E也以考慮近期在歐洲地區展開類似的試用測試計畫。

為提供電動車重要的日常通勤數據，Mini將在年底開始打造限量500輛Mini E電動車，陸續提供給Mini篩選出加入這項測試計畫的美國客戶。

這輛編號001的Mini E，代表實測計畫限量500台Mini E的首發作品。

[size=+1]前驅電動馬達，0-100km/h僅8.5秒

由目前原廠公佈的資料顯示，Mini E純電動車採用插電式設計，提供使用者使用插座自行充電，將電力儲存至車上的鋰電池組，並透過最大動力150kw(204hp)的電動馬達，將動力以前驅模式輸出，達到零排放汙染與零引擎噪音的環保趨動技術。Mini E在充滿電的條件下，可以輕易達到超過240公里的最大巡航距離，最大扭力值22.4kgm的電動馬達，更讓車重1,465公斤的Mini E，在全電門動力衝刺下，0-100km/h加速僅需8.5秒，電子限速也有152km/h的實力，稱得上相當具實用性的高性能電動車款，當然，Mini E也包括Mini向來讓人稱道的美學設計與操控實力。

除了強調綠色環保的電動車設計外，Mini E也包括Mini向來讓人稱道的美學設計與操控實力。

Mini E在充滿電的條件下，可以輕易達到超過240公里的最大巡航距離，儀表也能顯示電力可行駛距離。

Mini E儀表可以顯示鋰電池電量多寡，給駕駛提醒是否該進行充電。

雖然目前Mini E為納入充電系統與鋰電池等系統所需的空間，而採用雙前座設計，這樣的設定，跟實際量產市售階段還有相當的距離，相信在Mini E實際收集電動車實路測試的資訊後，以及縮小鋰電池與充電系統的結構體積，Mini E的座艙空間表現應有更實用性精進。不管如何，Mini E顯然已經為Mini電動化，跨出重要的第一步。

目前Mini E為納入充電系統與鋰電池等系統所需的空間，而採用雙前座設計，這樣的設定跟乘載設定仍有相當距離。

這台內裝配色有好看到耶
側鏡下面的那個車輛編號有煞到
好想買一台唷