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作者: comtomegod
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LAMBORGHINI 不到一噸的輕量概念Sesto Elemento終現身

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1#
comtomegod 發表於 2010-11-16 17:38:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
001.jpg
眾所矚目，也是車迷期待已久的巴黎車展總算在今天正式揭幕，先前我們持續關注的LAMBORGHINI曝光照不但按時奉上，AutoNet更進一步為讀者掌握到這輛概念拼湊裡的車輛原貌！ 002.jpg
經過全車圖與第六張照片交叉比對，我們可以明顯判得畫面中央三角狀設計為排氣尾管部位，上緣支架所撐之薄板則如各位所見是隻碳纖維擾流尾翼；注意到了嗎？碳纖維材質再一次獲得運用，連尾管都一改常見的鍍鉻元素。 003.jpg
曝光照最終回 從手中的前、後45度角以及上視圖看來，全車外觀設計大概除了燈組、輪胎外，擁有近九成的碳纖維覆蓋面積，而這還只是我們所能看到的外殼，表皮底下的防撞結構也以碳纖維強化，連懸吊部分的拉桿等處亦高調地用碳纖維取代合金。 車內的用料取材，除了一如車身外部以碳纖維為用料，隨處可見的鏤空架構，在在皆大幅減少鈑件用量，連與人體接觸的座椅靠墊等都採取不連續的斷面設計，這一切努力當然都為了那不變的初衷：輕量化。 004.jpg
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據我們獲得的消息指出，Sesto Elemento的實際身型與LAMBORGHINI旗下尺碼最小的Gallardo頗為相近，999kg的車重搭上與Gallardo Superleggera系出同源的5.2L引擎，在最大馬力570hp 驅策下，其0-100起步加速僅消2.5秒，足見輕量化後相對加速力道的提升。 006.jpg
身型與Sesto Elemento相仿的Gallardo Superleggera。 LAMBORGHINI不計成本的為Sesto Elemento融入大量碳纖維元素，加上強勁的動力心臟推動，1.75的重量馬力比造就的絕不僅止於輕快加速，其對燃油經濟性的影響，更讓Sesto Elemento成為旗下油耗最理想的車款。 減重動作的一次到位，Sesto Elemento的操控性能自然不在話下，車身的銳利線條也是空氣力學下的最終產物，不論前後保桿上整合的大型進排氣口，還是車身兩側、前蓋處的導風設計，甚至車尾上下兩組擾流翼板，都讓Sesto Elemento四輪驅動的輸出性能獲得完美的空力輔助。 Sesto Elemento所代表的不單只是一輛車的雛型，其援用的空力、輕量化技術，更是LAMBORGHINI超跑發展的概念延續；看來節能減碳的盛行，連LAMBORGHINI都擠身入榜，雖然還未見Hybrid或純電動系統入替，至少也已為超跑的未來揭開新頁。 007.jpg
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2#
knighter9999 發表於 2010-11-16 21:44:42 | 只看該作者
真的是超帥超漂亮的阿~~~~
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3#
author 發表於 2010-11-17 00:06:17 | 只看該作者
跟上面那1台差不多..
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4#
Mio 發表於 2010-12-5 19:54:42 | 只看該作者
裝兩隻機翼不知道飛不飛得起來:)...
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5#
make.believe 發表於 2010-12-12 15:07:26 | 只看該作者
裝兩隻機翼不知道飛不飛得起來
Mio 發表於 2010/12/5 19:54



    就算飛得起來...可是沒有垂直舵...應該會直接360度大翻轉~~
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6#
Mio 發表於 2010-12-12 18:05:55 | 只看該作者
回復 5# make.believe


    接著你可以欣賞到  選轉跳躍~他摔死了~
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7#
my3cstyle 發表於 2010-12-12 20:01:28 | 只看該作者
男人看到都會受不了
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8#
dacota 發表於 2010-12-16 01:33:29 | 只看該作者
讚到不行~~女人跟超跑真是要命
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