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作者: 蛋蛋的憂傷
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力拼Audi A6L,Toyota新一代Crown車系明年可望於中國投產

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蛋蛋的憂傷 發表於 2008-8-16 14:56:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
隨著中國經濟蓬勃發展提升豪華房車的消費能力,以及國際大廠看重中國市場在該級距的市場潛力,讓中國大陸的豪華房車呈現多頭競爭競爭態勢。而在上半年的豪華房車級距,Audi在中國生產的A6L長軸房車,以銷售達42,969輛的成績,取得該級距的市場領先地位,不過,Audi A6L的競爭優勢在明年可能出現重大變素,因為,A6L的同級對手,上半年銷售達2,6948輛的Toyota Crown皇冠,即將在中國導入大改款。

Audi在中國生產的A6L長軸房車,以銷售達42,969輛的成績,取得該級距的市場領先地位。

儘管仍是市場要角,但由銷售數據看來,逐漸顯露老態的中國製12代皇冠,目前已無力追擊氣勢正旺的A6L。圖片引自https://crown.ftms.com.cn/

[size=+1]朝長軸版規劃,完整車系編成將比照日本

Toyota在中國市場透過一汽豐田生產的豪華房車Crown皇冠車系,長期為中國豪華房車級距的主力車款,然而,現行生產車型仍為第12代皇冠,Toyota今年已於日本推出皇冠最新的第13代車型,因此,世代的逐漸老舊,讓中國現行販售皇冠無法展現強勢戰力。

然而,根據Automotive News China最新一期的報導透露,一汽豐田內部已規劃明年上半年將第13代皇冠車系導入中國量產,取代現行的第12代皇冠。雖然新一代皇冠已較12代車型,在尺碼上增加車長30mm與車寬15mm,不過,為正面迎戰長軸版設定的中國產A6L,預計在天津產線投產的中國新一代皇冠,推出較日規版皇冠更大的長軸版,可能性相當的高。

新一代皇冠的投產計畫,仍將以標準版的Crown Royal Saloon為核心,不過據傳可能針對中國市場推出長軸版,以抗衡同樣是長軸設定的A6L。圖片引自https://toyota.jp/index.html

在日本市場的Crown車系還包括Crown Athlete,透過運動化套件的加持,展現爭取年輕運動客層的產品魅力。圖片引自https://toyota.jp/index.html

油電混合動力設定的Crown Hybrid也有機會導入中國市場,成為中國皇冠車系的環保生力軍。圖片引自https://toyota.jp/index.html

不僅如此,新一代皇冠車系在中國量產的規模也遠比舊款車型增大,預計在天津一汽豐田的產線在2009年完成由年產10萬輛提升至15萬輛後,擴張的產能未來將讓皇冠車系產大幅提升。另外,車系編成也可望完整比照日規版本,涵蓋標準版的Crown Royal Saloon、運動化的Crown Athlete與油電混合動力的Crown Hybrid三車系,將有機會以中國產之姿推出,展現強勢與全面的戰力編成。

[size=+1]著眼中國市場,各車廠加大籌碼

雖然關於新一代皇冠車系導入中國生產的細節,Toyota原廠尚未明確表態,但由油Automotive News China所傳出的消息,也可以讓人感受到在爭奪利益可觀的中國汽車市場時,包括Toyota在內的各大車廠,對導入新世代車系的積極度與手筆之大。
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