在網路照片漫天齊飛後，今年全球車壇期盼的重量級產品－第六代Volkswagen Golf，終於由原廠正式發佈新聞稿公開亮相。累積銷售超過2,600萬輛、堪稱歐洲最成功的單一車系，原廠表示全新第六代Golf有全方位的成長。「第六代Golf將重新定義掀背級距的品質和舒適水準，並提供消費者前所未有的全新價值。」VAG集團董事會主席Dr. Martin Winterkorn如此表示。
![]() | ![]() | | 全球車迷引頸期盼的全新第六代Volkswagen Golf，終於正式曝光。 |
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[size=+1]強調動感的全新外觀
在外型上，第六代Golf可說是完全改頭換面。「我們以一個精準、全新的模型，將Golf的核心元素打造出來。」集團設計總監、義大利裔設計師Walter de Silva解釋到，「Golf是全球造車工藝的指標產品，因此全新Golf的結構和外型也將絕對明確而獨特。而第六代Golf也將較以往更為動感，同時更具特色。」「第六代Golf將更為突出，更為立體；運用更多明確的線條和邊角，以及更為優異的比例、平面和轉折。」。
![]() | ![]() | | 第六代Golf採用與Scirocco相似的雙肋式水箱護罩，而前保桿和進氣壩線條也更為扁平，營造出動感氣勢。 |
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第六代Golf在車頭部份，採用雙肋設計的寬幅水箱護罩，一如一代車型的設計手法；而水箱護罩本身則採用高光澤黑色處理。在圓潤的頭燈造型下，設計師在水箱護罩接合處採用轉折線條，增添其造型變化。而在保桿設計上，則呼應水箱護罩的橫幅線條，並施以U型鍍鉻飾條裝飾，並搭配兩側的霧燈飾圈，在車頭增加視覺亮點。
![]() | ![]() | | 兩道鈑金摺線，搭配全新左右後視鏡和鋁圈設計，第六代Golf的動感形象也孕育而生。 |
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第六代Golf的車側與同廠Scirocco相當神似，自車身腰帶和車門下緣劃過的兩道摺線，為Golf帶來強烈的運動風格；而全新設計的左右後視鏡，以及造型獨特的全新鋁圈，也帶給人耳目一新的全新感受。
![]() | ![]() | | 在類似Touareg的尾燈設計下，第六代Golf的車尾線條亦相當扁平。 |
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有別於五代車型的圓潤尾燈，第六代Golf採用多角型橫幅尾燈設計，與SUV車款Touareg有高度的相似度；而紅白雙色燈組的橫向安排，也為Golf營造出更為寬廣扁平的視覺意象。
[size=+1]車室鋪陳質感精進
全新設計的車室內裝，在觸覺和視覺上的表現皆更為精進。藉由引入Passat CC上所採用的車室元件，第六代Golf的座艙質感得以更顯提升。諸如鍍鉻處理的雙圓環儀表板、全新三幅式多功能方向盤、以及Passat CC率先導入的Climatronic雙區恆溫空調系統，都強化第六代Golf的座艙氛圍。
![]() | ![]() | | 第六代Golf導入許多Passat CC的內裝元件，搭配全新的車室材質和用色，讓整體乘坐質感更顯提升。 |
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![]() | ![]() | | 新一代Golf採用全新三幅式多功能方向盤，而儀表板也加入鍍鉻飾邊處理。 |
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![]() | ![]() | | 而RNS 510多媒體影音系統和Climatronic雙區恆溫空調系統，也是援自Passat CC車系的全新配備。 |
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[size=+1]多項創新電子系統
在配備方面，第六代Golf也展現創新的配備豐富度。包含ACC自動車距控制系統、DCC主動式底盤控制系統、Park Steering Assistant停車轉向輔助系統、以及新一代ESP電子穩定控制系統等，皆使全新Golf的科技感倍增。而在安全防護上，包含膝部氣囊在內的七顆輔助氣囊、WOKS主動式頭枕、後座安全帶警示系統和日間行車照明燈等，也將Golf的安全水平提升至新的境界。
![]() | ![]() | | 包括DCC主動式底盤控制系統、Park Steering Assistant停車轉向輔助系統等全新配備皆規劃於排檔座前方。 |
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在車室肅靜工程上，第六代Golf為這個經典車系立下標桿。自擋風玻璃開始，原廠便加入獨特的阻尼薄膜，以消弭駕駛時的車外噪音。而在窗戶和車門等接縫處，原廠也研發全新材質以達到密封效果。同時全新造型的左右後視鏡，對於風切聲的改善也有所助益。此外包括引擎室隔音材質，以及輪胎選用等也加入車室肅靜的考量。
[size=+1]Golf車系首度導入共軌式柴油引擎
第六代Golf首度導入共軌式噴油設計的TDI渦輪增壓柴油引擎，而兩組平橫軸的置入也有效降低運轉噪音和震動。在發表初期，Volkswagen將為新一代Golf搭載2.0升TDI柴油引擎，並提供110匹和140匹馬力兩種版本。而未來原廠也將提供90匹至170匹馬力不等的柴油引擎，並標配DPF柴油微粒過濾器。
![]() | ![]() | | 包括Golf車系首見的共軌式TDI柴油引擎，以及四款汽油動力系統，搭配七速或六速DSG雙離合器變速箱，將在Golf的上市初期提供給消費者。 |
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[size=+1]四款汽油動力
汽油動力方面，發表初期原廠將提供80匹、102匹、122匹和160匹馬力不等的四具TSI汽油引擎。擔綱入門產品的80匹馬力TSI引擎擁有15.6km/L的油耗水準，而122匹馬力的Golf 1.4 TSI車型，油耗數據則為16.1km/L。而全新160匹馬力的1.4 TSI引擎，每百公里油耗則為6.3升 (15.8km/L) ，與先前150匹馬力FSI引擎相較，每百公里可節省1.6升的燃油。
全新共軌式TDI柴油引擎，在油耗上也展現其節能成效：110匹馬力的2.0 TDI引擎每百公里消耗4.5升柴油 (22.2km/L) ，與過去2.0 TDI引擎相較，每百公里可節省0.6升燃油；而140匹馬力的2.0 TDI引擎每百公里則需4.9升柴油 (20.4km/L) ，CO2排放量則為129g/km。
[size=+1]六速或七速DSG變速系統
除了入門車型外，第六代Golf的汽柴油車型都將搭配Volkswagen著名的DSG雙離合器變速系統。依據扭力輸出的不同，原廠將為其搭配六速或七速DSG變速箱。取代傳統的扭力轉換器自排變速箱，全新TSI汽油引擎和DSG雙離合器變速箱的搭配，展現出優異的油耗表現：160匹馬力1.4 TSI引擎搭配七速DSG變速箱下，新一代Golf可擁有每百公升6升的油耗水平 (16.7km/L) ，與過去150匹馬力2.0 FSI引擎和六速自排變速箱相比，可節省28%的燃油耗損..
國內暫定明年第二季導入
原廠表示，全新第六代Golf將自今年10月於歐洲市場進行發售，而緊接著非洲、亞洲、澳洲和北美市場也將逐一跟進。目前第六代Golf入門車型在德國地區的報價為16,500歐元，折合台幣約為78.5萬元。至於消費者關心的國內市場部份，總代理太古標達表示，全新第六代Golf目前規劃在明年第二季導入，至於導入車型、配備和價錢則仍需再研議。 |
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