紐柏林最淨,Nissan X-Trail FCV寫下11分58秒紀錄 | 2008/07/24 | 本文已被閱讀 20,407 次 |
| 記者/張泰嘉 | 近年來各大車廠在推出以性能為訴求的產品時,多會前往Nürburgring賽道進行測試,而來自日本的Nissan汽車在GT-R寫下Nürburgring賽道7分29秒單圈紀錄後,日前又再次將車輛送往Nürburgring賽道,特別的是,這次上場的主角是X-Trail FCV燃料電池車輛。
| | 自日本的Nissan汽車在GT-R寫下Nürburgring賽道7分29秒單圈紀錄後,日前又再次將車輛送往Nürburgring賽道,特別的是,這次上場的主角是X-Trail FCV燃料電池車輛。 |
|
Nissan身為全球第一家讓FCV燃料電池車輛挑戰Nürburgring Nordschleife賽道的車廠,雖然X-Trail FCV所寫下的11分58秒成績,和各家車廠旗下超跑所締造的紀錄相較有著不小的差距,但無論對車廠本身,或是FCV燃料電池車輛的研發上,都具有相當重要的意義。
| | -Trail FCV採用Nissan所開發的新世代燃料電池組,不但體積比上一代縮小了60%,而發電量更提升40%達到90仟瓦,讓X-Trail FCV可擁有約120匹的最大馬力輸出,以及150km/h的最高極速。 |
|
Nissan表示,X-Trail FCV燃料電池車輛車輛除了行駛時不會排放污染,同時也擁有極為寧靜的表現,而在性能上,X-Trail FCV採用Nissan所開發的新世代燃料電池組,不但體積比上一代縮小了60%,而發電量更提升40%達到90仟瓦,讓X-Trail FCV可擁有約120匹的最大馬力輸出,以及150km/h的最高極速。 |
此次駕駛X-Trail FCV挑戰Nürburgring Nordschleife賽道的Nissan Nürburgring 24小時賽事車手Frank Eickholt表示,他對於FCV燃料電池車輛的表現感到十分驚訝,接過鑰匙發動車輛,駕駛的感覺就和一般車輛沒有太大的差異;雖然在某些上坡路段十分具有挑戰,但X-Trail FCV依舊完成了這項任務,Frank Eickholt甚至自信的表示,若場地路面較為乾燥,或許能將紀錄時間縮短30至40秒。
[size=+1]日本、北美上路測試,預計2015年投入生產
目前X-Trail FCV燃料電池車輛在日本及北美等地皆已展開實際測試,這款作品的研發工作,是屬於Nissan Green Program 2010計畫的一部份,該公司的中程目標,是希望能夠降低旗下產品的二氧化碳排放量,而預計在2015年,Nissan希望能見到FCV燃料電池車輛正式投入生產。 |