威剛科技旗下品牌威速登宣布推出首款針對物流等業者設計的商用三輪電動車，採用 PBGN 換電方式，擁有最高載貨200公斤／800公升的能力，滿足綠能物流的需求。
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近來臺灣的機車市場中，電動機車掛牌數量表現不錯，其中採用換電方式的 PBGN 陣營占極大的比例。不過這眾多的電動機車，主要是針對個人消費市場而設計，少數被用作業務車輛，但這些非針對業務需求設計的車輛，在使用時總有些不足。
針對物流或是其它經常使用機車的業者，不論是車商或是租賃業者都開始注重，也提出一些方案讓企業採用。然而更重要是能打造出適合商業用戶的機車，以解決目前的各種問題。
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威速登三輪電動車是針對商業用途設計
由於商用車通常考慮載貨、耐用性、便利性，甚至是安全性，像宏佳騰之前便公布會推出商用三輪電動車產品，只是到目前為止尚未公布正式完成品，反倒是威剛科技旗下的威速登先推出首款商用三輪電動車。
威剛科技在五年前即投入電動車馬達的研發，對於電動車的低噪音、安全及低碳排十分看好。特別是今年全球受到 COVID-19 疫情的影響，物流需求大幅成長，因此加快推出商用電動車產品。
三輪機車受到過往法規的限制，在臺灣的銷售條件不佳，不過在 2019年寬電動三輪重型機車載重規定後，讓新一代的產品可符合市場的需求。而威速登首推的商用三輪電動車正是市面上首款載重可達200公斤、貨箱容積可達800公升的白牌車，配送人員只要取得普通重機駕照即可騎乘，大幅提升都會物流的運送效益。
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後方載重最高可達200公斤
除了具備高負載的優勢，這款三輪電動車操縱極為靈活，採用13KW的馬達讓時速最高為每小時80公里，爬坡能力也強，續航力可達100公里，並具一鍵倒車功能，亦能在2.5公尺寬的巷道間迴轉，方便配送人員於市區穿梭。考慮到不同行業的需求，貨物箱配置獨立電源，以便加裝保冷或保溫裝置。安全性也與國際接軌，符合歐盟對 L5e 車款轉彎穩定性規定，車身在迴轉半徑10公尺、車速每小時23公里之下，仍能維持過彎穩定不會翻車。
威速登三輪電動車核心的電動馬達及控制器系統，皆由威剛自主研發製造，具多項發明與新型專利，車體則與宏佳騰合作，電源系統則是 PBGN 換電系統。為了擁有更好的配送效率，車輛採用威剛自行研發的人工智慧系統，能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態，有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等資訊。
在全球環保趨勢下，威速登電動三輪車讓郵務、電商、物流、金流及資訊流相互連結，協助任何有小型運輸需求的商家。除了傳統的商用運輸應用，威速登接下來還會持續推出其他車款，以滿足不同族群對電動車的需求，像是村里長公務、長照送餐，或是各花市、果菜市場及漁農畜市場等，滿足各種物流搬運對便捷、低噪音的需求。除了國內市場之外，目前威速登合作的廠商已經跨越多國，未來期望藉由集團行銷國際的資源，開發全球性市場。
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