編輯觀點: 對於INTEL來說或許是片全新的藍海!!
汽車製造商寶馬、芯片製造商英特爾和視覺系統開發Mobileye在準備宣布一項合作，目的是在五年內迎來自動駕駛汽車。這三家公司定於週五上午（7月1日），東岸時間上午10時，或CEST（歐洲中部）下午4時發布簡報。
美國時間週四上午，據路透社報導，三家公司可能宣布它們將研發更先進的傳感器和算法，提升無人駕駛汽車檢測其他車輛、行人和障礙物，並對此作出反應的能力，例如改變方向等。
隨著汽車製造商及其供應商競相展開對無人駕駛的研究，以取代人類司機，大多數公司開始押注於某種形式的人工智能，而這一領域的核心競爭力就是強大的計算處理技術。
此次寶馬請來的英特爾和Mobileye，均是處理器方面的佼佼者。這似乎也顯示了這家德國老牌車企想要在無人駕駛研究上“超車”的決心。因為此前寶馬就被業界認為在佈局智能駕駛方面過於“淡定”。
去年12月，寶馬集團董事長哈拉爾德-科魯格（Harald Kruger）在接受《德國商報新聞網》採訪時表示：“ 儘管其他公司都在全力推出更多的自動駕駛技術，寶馬卻更加專注於在推出類似功能前，確保這些新技術是100%安全的。” 科魯格認為，如今大多數汽車廠商對於自動駕駛技術的態度有些過於“兒戲”——推出自動駕駛技術似乎就像是手機應用升級一樣簡單。
對於自動駕駛系統安全性的強烈關注或許是寶馬增請外援的重要原因之一。
除此之外，行業觀察人士也發現，越來越多的消費者會基於技術因素而不是馬力，來做出自己的購車決定。這也是使得汽車生產廠商願意向科技企業拋出橄欖枝。
眾所周知，英特爾是世界最大的芯片製造商，並且基本上控制了全球的計算機處理器市場。事實上，英特爾公司早就開始為汽車行業提供芯片，其產品包括汽車儀表板系統、汽車內部娛樂和信息系統等。並且在2014年，英特爾還投資了一家來自日本的無人駕駛技術開發商——日本ZMP公司，用以加快公司在無人駕駛領域的發展。
而Mobileye則是目前在高級駕駛輔助系統（ADAS）市場上擁有絕對壟斷優勢的科技公司。數據顯示，其產品已經佔據了全球ADAS市場75%的市場份額。Mobileye是一家發源於以色列的企業。公司主要為駕駛員提供協助駕駛的視覺系統，在駕駛過程中保障乘客安全和減少交通事故。其優勢在於算法的積累和自主研發的芯片。據公司網站的資料顯示：包括奧迪、寶馬、雪鐵龍、福特、通用、本田、現代、捷豹、陸虎、尼桑、歐寶、雷諾、豐田、沃爾沃、特斯拉等在內汽車品牌都和Mobileye有合作關係。資料顯示，Mobileye公司目前的產品主要是一款基於攝像頭的高級駕駛輔助系統（ADAS），其功能包括：前碰撞預警（FCW）、前方車距監測與預警系統（HMW）、車道偏離預警系統（ LDW）、行人探測與防撞系統（PCW）與智能遠光燈控制系統（IHC）等。
via Bloomberg
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