據外媒報導，Samsung電子今年收入頗豐。分析師表示，2017年將是Samsung盈利最多的一年，2018年還會創下新紀錄。這一成功並不在於Samsung手機、Samsung電視或者其他Samsung產品，而是半導體產品，間接來說是OLED屏幕。
今年早些時候，Samsung在世界頂尖的內存芯片製造商大賽中力壓英特爾，榮登榜首。鑒於Apple自身也使用Samsung芯片和屏幕，所以即使是Apple手機愛好者，他們也無一不支援Samsung在組件業務中的主導地位。芯片和屏幕將仍是明年Samsung的王牌業務。據報導，Samsung預計主要收益將還是來自組件業務，因為內存市場發展勢頭良好，預計柔性OLED屏幕的銷售也將穩步增加。
然而，Samsung不能永遠依賴半導體。在接下來的十年里，物美價廉的製造商將會趕上Samsung目前最高級的產品，而科技公司也不必再為Samsung掏腰包了。
這就解釋了Samsung電子為何計劃在2018年收購更多公司。Samsung電子總裁兼首席戰略官Young Sohn上週接受採訪時表示，公司“致力於將併購作為一種工具”。未來重點關注三個領域：汽車、數字健康(特別是預防性健康)以及商業軟件。細心觀察會發現Samsung王牌業務――手機和半導體均不在名單上。這些都在Samsung電子的舒適區之外，即使Young Sohn在矽穀身經百戰，對這些領域也並不擅長。今年3月，Samsung電子以30億美元收購了美國汽車音響巨頭哈曼(Harman)，這是Samsung歷史上最大一筆交易。此外，9月Samsung還宣佈成立一個3億美元的基金，投資汽車創業公司以及一個專注於自駕車的業務部門。政府已經批準Samsung在韓國和加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。
實際上，Samsung母公司早已為韓國市場生產了10萬多輛汽車，Samsung電子高層也許對此知之甚少。Samsung汽車成立於1994年，但亞洲金融危機很快使其癱瘓。雷諾Samsung汽車於2000年成立，現在已屬於法國汽車公司旗下。雖說自駕的Samsung汽車不會出現在美國公路上，但是Samsung勢必將會進行改革，與汽車公司合作，為子公司開發汽車技術。顯而易見的是，Samsung急需找到下一個“半導體”。(實習編譯：周彩雲 審稿：李宗澤)【環球網科技綜合報導】據
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