一年一度的谷歌 Google I/O 開發者年會將在本月的 25 日和 26 日在美國的三藩市舉行，以往 Google I/O 大會總能帶給大家一些很驚喜東西，比如 2011 年的 Chrome OS 和 2012年的 Google Glass。今年的 Google I/O 大會又將帶給大家什麼驚喜呢？取代 Nexus 設備的 Silver 專案？有可能主宰未來穿戴式設備的 Android Wear？還是零售版的穀歌眼鏡...
Nexus 8
關於 Nexus 8 平板的傳聞實在是太多了，自從 iPad mini 誕生之日起就不斷有傳聞穀歌會發現 Nexus 8 平板。但是已經一年多了，所謂的 Nexus 8 平板還是不見蹤影。而最新的消息是 Nexus 8 會在 2014 的 Google I/O 大會上正式亮相。穀歌官方Twitter發佈了一張照片，貨架上全是乳酪，而非“酸橙派”或“奶昔”（傳聞中的下一代 Android 代號），一款疑似“Nexus 6”的新手機則令人眼前一亮。但是有人認為那只是穀歌的一個障眼法，Nexus 系列的手機已經不復存在，穀歌在暗示將會在不久發佈一款新平板設備很有可能是傳聞中的 Nexus 8。
一款代號為“flounder（比目魚）”的設備多次出現在穀歌的相關網頁上，而穀歌一向喜歡使用以魚類作為代號，這款設備很有可能會是 Nexus 的 8 寸平板，嚴格意義上來說這款 8 寸的尺寸應該是 8.9 英寸。而根據傳聞，這款設備將會採用英偉達的 Tegra 解決方案，而一種說法是 Nexus 8 將會採用英特爾最新的 64 位 Moorefield 平臺，擁有四個處理核心，單核心最高主頻為 2.3GHz，全新 Silvermont CPU 架構，專為 Android 系統設計，搭配 LTE 4G 基帶。
Nexus 8 的代工廠商將會是 HTC，此前有傳聞說華碩正在處於一個轉型期，其對於 Nexus 系列平板電腦已經沒有什麼興趣，更何況和穀歌合作也會制約華碩自有品牌平板電腦發展。所以不再考慮代工 Nexus 系列平板，而至於 LG，LG 的 G Pad 此前已經在 Google Play 上架，運行的是 Android 的原生系統，所以 Nexus 8 的代工廠也不會是 LG。三星似乎也對代工 Nexus 系列沒有什麼興趣，剩下的只能是 HTC 了。
是否真的有 Nexus 8 設備？不久就能見分曉了。
穀歌眼鏡正式上市？
很少有科技產品像穀歌眼鏡這樣，小範圍測試的時間這麼長。穀歌眼鏡從 2012 年的正式亮相以來穀歌已經在不同的領域和人群中不斷去測試穀歌眼鏡，其中得到了很到好評，當然也有很大的爭議。這就是一款具有劃時代意義產品所必經的路線。
隨後不久穀歌又在佛羅里達州的蓬特韋德拉海灘的 PGA 高爾夫錦標賽擺起了一個攤點賣起了穀歌眼鏡。實際的銷售情況比他們預想中要好得多。
看來穀歌已經做好準備，讓穀歌眼鏡面向更多的人群，並且在進一步的試探消費者對谷歌眼鏡的熱情和接受程度。就目前看來，穀歌眼鏡得到不少消費者的不錯的評價。而穀歌目前首先要做的就是降低谷歌眼鏡的成本。
穀歌眼鏡的目前的售價高達 1500 美元，這並不是一般消費者所能承受的價格，而且在不久前就有人把穀歌眼鏡進行了拆解，並且分析了穀歌眼鏡的硬體製造成本，經過粗略計算，穀歌眼鏡的整體硬體成本大約為 152.47 美元。雖然一個產品的成本不能僅僅以硬體成本來計算，但是 1500 美元的售價確實領很多本來喜歡穀歌眼鏡的消費者望而卻步。
我們希望能在 2014 的 Google I/O 能夠聽到穀歌眼鏡的消息，或者屆時谷歌會宣佈穀歌眼鏡的正式上市計畫，並且公佈一個最終令人驚喜的銷售價格。
Android Wear
穀歌 Android Wear 專案的公佈總算讓人對目前混亂而不成熟的可穿戴式設備市場有了一些期盼。Android Wear 在 2014 年 03 月 19 日正式公佈，是谷歌為智能手錶打造的全新的智能平臺。和 Android 一樣，新 Android Wear 是一個開放平臺，它允許協力廠商廠商加入進來生產各式各樣的 Android Wear 相容設備——主要就是各種智慧手錶。
雖然早早的公佈，但是到目前為止還沒有真正的 Android Wear 設備上市，而在 Android Wear 的發佈之初，摩托羅拉和 LG 就已經加入了這個聯盟，並且分別公佈了自己的 Android Wear 計畫，Moto 360 和 LG G Watch。這正兩款設備很有可能在今年的 Google I/O 大會上正式公佈。
對於這兩款設備我們之前都有所瞭解，同樣使用 Android Wear 系統。Moto 360 比較亮眼的設計是採用了經典的圓形錶盤設計，Moto 360 手錶錶帶可拆卸，允許使用者更換金屬錶帶或者其他的彩色皮質錶帶。Moto 360 可以連接手機顯示短信、運動資料以及社交網路資訊等，而且還集成 Google Now，允許使用者語音查詢資訊，比如天氣、航班資訊等。Moto 360 還具備防水功能。
而 LG 的 G Watch 則採用了傳統智慧手錶所使用的方形錶盤，螢幕尺寸為 1.65 英寸，解析度為 280 x 280，機身存儲 4GB，同樣具備防塵防水功能，和 Moto 360 所附帶的功能。而兩款手錶的最終價格有可能是，LG G Watch 的售價區間為 199 ——249 美元之間，Moto 360 根據此前官網顯示，手錶售價 249 美元。
Silver項目
在巔峰時期急流勇退，這需要很大的勇氣還有魄力，而 Nexus 設備正處在它最好的時候。但或許在不久的將來，你可能將永遠看不到 Nexus 設備的身影了。
有媒體和知情人士透露，穀歌將會中止 Nexus 設備的研發，同時準備了另一套方案來取代 Nexus 設備。取代 Nexus 設備的是 Android Silver，一個之前或許你從未聽說過的名字。其實早在今年的年初，手機界著名的爆料者 Eldar Mutazin 就曾表示，Nexus 設備終結於 2015 年。接著四月的末尾，不斷有外媒和知情人士透露，穀歌將會用 Android Silver 的項目替代 Nexus 設備，Nexus 設備將不復存在。但是這並不代表谷歌會放棄硬體設計，相反，穀歌將會加大力度參與硬體的設計。穀歌計畫用 Android Silver 專案中的一系列高端 Android 設備去取代現有的 Nexus 產品線。
Google Edition 項目其實被是作為的Android Silver 的試水，或者說是 Android Silver 的前身。在 Android Silver 的項目中，穀歌將會向廠商支付資金，然後廠商按照谷歌的要求來設計製造手機。想對於 Nexus 設備，Android Silver 的模式更加開放，將不僅限於單一的設備上，也就是說符合 Android 規範化的手機將不止少數的一兩個設備。穀歌將不只是與一家硬體製造商合作 Silver 設備，而是與多家廠商合作生產多款設備。谷歌希望向設備廠商傳遞高級的 Android 體驗參與這一項目的廠商將得到來自穀歌的研發和市場行銷説明，與此同時，軟體升級也將獲得優先權。
這個計畫穀歌很有可能在今年的 Google I/O 大會上正式公佈。
Project Ara模組化手機
Project Ara 和谷歌眼鏡類似是穀歌另一個整體專案規劃已經對外宣佈的項目，由穀歌的高等技術和產品集團(ATAP)負責。Project Ara 主管保羅·埃雷蒙科(Paul Eremenko)表示，他們計畫開發“人類歷史上最具定制性的大眾產品”。
穀歌 Project Tango 項目出自 ATAP 的手筆，該部門的任務是構思各種創意，然後將其付諸實踐。這些項目不像 Google X 的無人駕駛汽車或穀歌氣球項目那樣天馬行空，因為該團隊的所有成員都自願接受了 2 年的專案期限，承諾屆時將會開發出成品，並向普通消費者銷售。
簡單的說 Project Ara 就是穀歌希望透過開源硬體開發一款可高度模組化的智慧型手機。該專案允許消費者自由選擇與替換甚至移除任何的零元件，包括處理器、螢幕、鍵盤、電池及其他等等手機常見的零元件，這使得消費者可以輕鬆替換掉單一的一個故障致或過時的零元件，從而減少電子垃圾，並且延長手機的生命週期。像積木一樣自行 DIY 組裝和定制只屬自己的模組化智慧手機。
除了手機以外，穀歌的 Project Ara 還有可能被延伸到可穿戴設備和平板電腦中。在不久前的 Project Ara 開發者大會上 Project Ara 項目項目合作夥伴，東芝的高級副總裁 Shardul Kazi 就曾經展示過 Project Ara 在穿戴設備上表示，將各種功能的模組插入到穿戴設備的骨骼板中。在相容性方面 Project Ara 也做的非常好，對各種功能的模組之間的組合有著非常好的適配。
目前基本可以確定穀歌的 Project Ara 的將會在明年的一月份面向大眾市場，Alpha 最快則會在下個月面試。首款的穀歌的 Project Ara 手機售價有可能為$50(折合￥300元），但是僅僅是基礎結構的價格。
在 Google I/O 大會穀歌將公佈更多關於 Project Ara 的消息。
Android車載系統
年初穀歌在 2014 年的 CES 展上聯合通用、本田、奧迪、現代等多家汽車廠商成立開放汽車聯盟(Open Automotive Alliance)。但此後就一直沒有了消息。外界猜測穀歌正在對車載的 Android 系統進行內部的測試。並且有可能在 Google I/O 上透露一些資訊。
開放汽車聯盟表示“OAA 將致力於打造一個推動創新，而且對每個人駕駛汽車更安全、更直觀的共同平臺。其開發發展模式和共同平臺，將允許汽車製造商向司機更加輕鬆地呈現尖端技術，並為開發者提供了向駕乘人員創建安全和可拓展式體驗的機會。”
OAA 的做法是在車載系統上構建一個 Android 平臺。構建一個 Android 平臺意味著這個車載系統能做的不僅僅限於播放機、硬碟、導航和車載電話。Android 是一個智慧平臺，我們已經可以看到 Android 在移動平臺創造的無限可能性了，把它移植到汽車上呢？
就目前為止穀歌還沒給公佈有關 Android 車載的有關資訊，但是有一點是可以肯定的，開放汽車聯盟成立將有助於谷歌無人駕駛汽車技術的發展。即使谷歌的無人駕駛汽車技術並非使用 Android 系統，但該聯盟與相關計算服務聯繫緊密，將可能推動谷歌的無人駕駛技術更加容易實現。谷歌同時也在為無人駕駛技術鋪路。
不過根據外媒 Androidpolice 的消息，他們獲得了一些有關於 Android 車載系統的資訊，這個專案在穀歌內部被稱為“Gearhead”。並放出了他們構想的 Android 車載系統消息，稱視頻中的系統很接近于現實的 Android 系統。Android 的車載系統主要有四個部分組成，分別是導航、音樂、電話和搜索。至於擴展應用，目前還不得而知，但穀歌很有可能會為此而設立一個全新的應用平臺。
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