安森美半導體宣佈大舉擴充通過汽車認證的產品陣容
通過AEC-Q100及AEC-Q101認證的分立及標準IC為汽車設計人員提供強固的元件選擇，
用於汽車電子成分不斷提升的應用
2013年8月8日 – 推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN)已經大幅擴充針對嚴格的汽車應用設計的AEC-Q100和AEC-Q101合格認證標準元件陣容。
汽車電子成分持續提升，使設計人員需要更多通過AEC-Q認證、提供強固物理及電氣性能以符合乘車系統嚴格工作環境要求的元件。
根據市場研究公司IHS的資訊及分析，平均每輛高檔汽車的半導體成分價值336美元，其中包括積體電路(IC)及分立元件，用於高階的駕駛人輔助系統、動力系統、車身及資訊娛樂系統。單是資訊娛樂系統的IC成分價值，在原設備製造商(OEM)系統層面約為平均每輛車52美元，包括零配件市場系統則為平均每輛車約81美元。
HIS資深汽車電子分析師Luca De Ambroggi說：「近年來，隨著總體汽車電子成分上升，平均每輛汽車中的半導體成分已在快速上升，並預計將繼續增加。高檔車中標準IC的數量約為5,000至6,000顆。針對汽車應用的半導體元器件的品質是一項關鍵要求，業界的目標是不良率達到每100萬顆元件中不良元件數量為零(0 ppm)。」
最新產品
安森美半導體第一款推出的新產品是100%經過「雪崩」能量測試的單NVMFS及雙NVMFD N溝道邏輯電平功率MOSFET系列。這些元件提供低導通阻抗及大電流能力組合，同時將導電損耗降至最低，確保提供強固的負載性能，用於嚴格的汽車動力系統、安全及車身控制模組應用，包括燃油直接噴射、安全氣囊、汽車空調(HVAC)及混合電子系統中。這些元件採用小占位面積、低高度的SO-8FL封裝，相比傳統的DPAK封裝節省超過50%的電路板空間，而功率處理能效相近。
新的NUP2115LT1G接收器ESD保護二極管的設計旨在保護FlexRayTM收發器免受靜電放電(ESD)及其它有害瞬態電壓事件損傷，為每條數據線路提供雙向保護，而且其設計提供盡可能最高的信號完整性。NUP2115LT1G採用緊湊型SOT-23封裝，為系統設計人員提供一種增強系統可靠性並超越嚴格電磁干擾(EMI)要求的方式。由於車載網路的高速屬性，FlexRayTM標準要求達20皮法(pF)的低電容保護及±2%的數據線路電容偏差；NUP2115LT1G遠超FlexRayTM
標準，提供領先業界的最大10 pF雜散電容(stray capacitance)，電容匹配度達0.26%。
公司通過汽車行業認證的NSV1C系列，SOT-23及SOT-223封裝100 V、2 A PNP及NPN超低飽和電壓(VCEsat)、大源電流雙極晶體管提供極高能效，幫助將汽車電池需求降至最低。典型應用包括儀錶盤模組及用於燃油直接噴射的引擎控制單元(ECU)。NSV1V系列元件與公司符合汽車應用要求的寬範圍數位晶體管相輔相成，包含阻抗值範圍為1.0 kΩ至100 kΩ的額定50 V、100 mA元件。這些元件提供7種封裝類型，包括單、雙、NPN、PNP及互補型元件。
安森美半導體還推出NCV857x及NCV87xx系列高性能後穩壓低壓降(LDO)穩壓器，提供增強的性能及從-40℃至+125℃的擴展工作溫度範圍。這些LDO用於資訊娛樂系統、安全、照明及小型馬達電子控制單元；當中低噪聲及低電源抑制比(PSRR)至關重要，用於增強系統性能。這些新元件非常適合用於低噪聲性能極為關鍵的藍牙應用。
最後，安森美半導體還推出幾個系列的汽車級一級(Level 1)串列EEPROM，提供-40℃至+125℃的擴展工作溫度範圍。CAV24Cxx I2C總線及CAV25Cxx SPI總線接口串行EEPROM系列提供1 Kb至1 Mb的密度。這些產品由安森美半導體採用幾何尺寸低至0.18 µm的矽製程生產，提供業界標準的SOIC及TSSOP汽車級封裝。CAV93C86 (16 Kb) 將是Microwire總線接口串行EEPROM系列元件中推出的首款產品。
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