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作者: 蛋蛋的憂傷
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Honda Taiwan首度證實,國產Fit將於10月下旬上市

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蛋蛋的憂傷 發表於 2008-8-5 09:08:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
國人高度關注的國產Fit上市消息,今天有重要進展!Honda Taiwan繼今年3月7日所舉行的媒體春酒,發佈國產Fit年底上市的重大產品戰略消息後,多方隨即高度關注新一代Fit於全球車壇的最新發展,國內亦多方揣測國產Fit的上市時程,然而,Honda Taiwan對於上市時程始終未曾鬆口。

甫於7月21日就任Honda Taiwan董事長並續任總經理的鈴木良幸先生,宣佈10月下旬國產Fit將與國人見面。

8月4日由甫於7月21日就任Honda Taiwan董事長並續任總經理的鈴木良幸先生,首度代表官方證實國產Fit將於10月下旬上市!同時也透過產品說明,確定國產Fit將搭載1.5 SOHC i-VTEC引擎與5速自排變速箱。Honda Taiwan的官方聲明,也直接意謂國產小型掀背車市場,將於10月投入年度最大震撼彈,Fit對於該級距競爭對手的衝擊力道將值得各界高度矚目。

[size=+1]東洋輝煌戰績,Fit單一車型擊敗Corolla車系

在媒體餐會中,鈴木良幸先生也引用Fit在競爭激烈的日本市場,成功以單一掀背車型之姿,擊敗日本乘用車市場的龍頭暢銷車系、具備四門房車旅行車等多款車型的Toyota Corolla車系,具體說明Fit所具備的強勢產品競爭力。同時,依照日本與海外市場的分析,Honda Fit車系亮麗的成功基礎,是受惠於Fit除掌握小型掀背車客層外,更順利吸納在小型掀背車級距之上的客層「降級」購買Fit,因此,國產Fit車系在上市後,能否以跨級距之姿順利引爆低迷市場醞釀已久的基本購車需求,將是之後觀察Fit與台灣汽車消費市場的重要切入點。

日本人有多愛Fit?由Fit再度擊敗Corolla就能知道。二代Fit於去年10月26日發表上市後,自11月開始至今年6月為止,原先的月販冠軍Corolla車系就一路被應擠到第2名。

若由日本汽車銷售統計數據來看,就能理解鈴木良幸先生的立論基礎。如同U-CAR先前的報導,一代Fit在自2001年6月在日本市場推出後,2002年更成功以會計年度販售261,420台數,擊敗常勝冠軍Toyota Corolla車系,一舉登上日本乘用車銷售冠軍,在當時帶給日本龍頭車廠Toyota巨大震撼。而在2002年拿下冠軍後,Fit仍持續在2003年至2006年會計年度,拿下1次第2名與3次第3名的佳績。

日本乘用車市場當月銷售台數與去年同月銷售比例
月份\品牌車款
Honda Fit
Toyota Corolla
Toyota Vitz
2007年11月
18,138
246.8%
15,348
89.6%
12,716
128.8%
2007年12月
18,719
244.1%
9,958
80.0%
7,801
104.7%
2008年1月
15,083
281.4%
10,468
90%
9,506
118.2%
2008年2月
15,980
223.3%
14,330
104.4%
13,367
120.5%
2008年3月
25,933
202.8%
20,580
104.4%
18,243
104.0%
2008年4月
14,854
204.4%
10,577
110.1%
10,256
255.3%
2008年5月
11,461
188.6%
11,377
111.6%
8,078
103.4%
2008年6月
14,702
177.0%
12,930
103.9%
9,854
105.3%
資料來源:日本自動車販賣協會連合會https://www.jada.or.jp/index.html

接著,由日本自動車販賣協會連合會的統計資料顯示,在去年10月底日本Honda發表二代Fit接手後,自11月開始新一代Fit再度上演反攻戲碼,截至今年6月止,Honda二代Fit已連續8個月壓制第2名的Corolla車系,戴上日本乘用車月販冠軍桂冠。

Fit在日本市場的極度成功,相較於台灣國產乘用車市場,長期由Toyota Corolla Altis佔據國產乘用車冠軍的市場局面,以國產之姿首度抵台的Fit,能否承襲日本彪炳戰績,上演與Corolla兩強對戰的精采戲碼,將是國產車壇難得一見的精采好戲。
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