距離賣給普通人上路還是很遙遠
上個月,只有兩輛的 Google 萌樣無人車走出加州,到德州進行測試,而 Google 本周表示,準備再生產個幾百台這樣的原型車,為未來可能的大批量生產無人駕駛汽車做準備。
目前,Google 在路上跑的無人駕駛汽車車型包括改造過的雷克薩斯 RX270 多功能車,以及最近在德州測試的 Podcar。
加州路上的 Google 無人車
Google 此前沒有制造汽車的經驗,盡管該公司在四年前註冊了子公司 Google Auto,目的是為了將雷克薩斯 SUV 汽車改造為 Google 的無人駕駛汽車。
今年 1 月和 3 月份,無人汽車項目負責人 Chris Urmson 在多個場合表示,Google 正和通用、福特、豐田、戴姆勒、大眾等汽車廠商尋求合作。但 Google 仍未和任何一家汽車廠商確立合作。
2014 年公布的迷你無人車型
這台在德州測試的迷你無人車也不是由 Google 自己生產的,由負責汽車設計、原型車制造的 Roush 公司生產。
因此,GoogleX 實驗室的公共政策主管 Sarah Hunter 表示,生產幾百台原型車的目的是為了讓團隊如何從零開始制造無人駕駛汽車。
Google 原本計劃在五年內讓無人駕駛汽車上路,乘客在車上只需要對著麥克風說出目的地,純電動的無人車就會自主行駛、減速和急停,將乘客送到目的地。
目前,Google 總共有 25 輛汽車在加州的路上測試,速度限制在 40 公裏每小時,這些無人車都配備了方向盤、剎車和一名司機。
受限於法律和生產成本,Google 不大可能在短期內實現大規模生產無人車,更不可能將這些汽車拿到市場上銷售。
但 Hunter 表示,Google 工程師們依舊在研究完全的無人駕駛汽車,有所成果後再考慮以何種方式進入市場,究竟是批量生產賣給個人,還是利用無人車提供服務,例如公共交通或物流相關。
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