紐柏林最淨，Nissan X-Trail FCV寫下11分58秒紀錄

紐柏林最淨，Nissan X-Trail FCV寫下11分58秒紀錄

2008/07/24 本文已被閱讀 20,407 次

記者/張泰嘉

近年來各大車廠在推出以性能為訴求的產品時，多會前往Nürburgring賽道進行測試，而來自日本的Nissan汽車在GT-R寫下Nürburgring賽道7分29秒單圈紀錄後，日前又再次將車輛送往Nürburgring賽道，特別的是，這次上場的主角是X-Trail FCV燃料電池車輛。 自日本的Nissan汽車在GT-R寫下Nürburgring賽道7分29秒單圈紀錄後，日前又再次將車輛送往Nürburgring賽道，特別的是，這次上場的主角是X-Trail FCV燃料電池車輛。 Nissan身為全球第一家讓FCV燃料電池車輛挑戰Nürburgring Nordschleife賽道的車廠，雖然X-Trail FCV所寫下的11分58秒成績，和各家車廠旗下超跑所締造的紀錄相較有著不小的差距，但無論對車廠本身，或是FCV燃料電池車輛的研發上，都具有相當重要的意義。 -Trail FCV採用Nissan所開發的新世代燃料電池組，不但體積比上一代縮小了60%，而發電量更提升40%達到90仟瓦，讓X-Trail FCV可擁有約120匹的最大馬力輸出，以及150km/h的最高極速。 Nissan表示，X-Trail FCV燃料電池車輛車輛除了行駛時不會排放污染，同時也擁有極為寧靜的表現，而在性能上，X-Trail FCV採用Nissan所開發的新世代燃料電池組，不但體積比上一代縮小了60%，而發電量更提升40%達到90仟瓦，讓X-Trail FCV可擁有約120匹的最大馬力輸出，以及150km/h的最高極速。

此次駕駛X-Trail FCV挑戰Nürburgring Nordschleife賽道的Nissan Nürburgring 24小時賽事車手Frank Eickholt表示，他對於FCV燃料電池車輛的表現感到十分驚訝，接過鑰匙發動車輛，駕駛的感覺就和一般車輛沒有太大的差異；雖然在某些上坡路段十分具有挑戰，但X-Trail FCV依舊完成了這項任務，Frank Eickholt甚至自信的表示，若場地路面較為乾燥，或許能將紀錄時間縮短30至40秒。

[size=+1]日本、北美上路測試，預計2015年投入生產

目前X-Trail FCV燃料電池車輛在日本及北美等地皆已展開實際測試，這款作品的研發工作，是屬於Nissan Green Program 2010計畫的一部份，該公司的中程目標，是希望能夠降低旗下產品的二氧化碳排放量，而預計在2015年，Nissan希望能見到FCV燃料電池車輛正式投入生產。