特斯拉宣布召回13萬輛電動車， AMD Ryzen芯片過熱所致
特斯拉（Tesla）在Model 3和Model Y中，逐步以MCU3（配備AMD Ryzen芯片的信息娛樂系統），全面取代過往使用的英特爾Atom A3950處理器（四核/1.6GHz），與2021款的Model S和Model X相同。此前有報導稱，特斯拉的Model 3在更換為AMD解決方案後，續航能力下降了，平均降幅在2.4%。據Electrek報導，在某些採用AMD解決方案的車型中，由於Ryzen芯片過熱，會導致中央的觸控顯示屏故障。特斯拉發現該問題後，召回了約13萬輛電動車。這些車型包括了2021款和2022款的Model S和Model X，以及2022款的Model 3和Model Y。
按照美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的說法，這是由於在快速充電或準備快速充電過程中，為了防止過高的溫度，車輛用於冷卻的功率更多地被轉移到電池上，導致Ryzen芯片不能得到充分散熱，使得處理器變慢或重啟。最終的結果是，中央的觸控顯示屏會出現滯後或顯示空白，負責後視攝像頭或訪問某些控件會延遲，增加了可能出現碰撞的風險，不過轉向、加速、制動和信號燈等主要功能不會受到影響。
據猜測，這可能是特斯拉的這些車型裡，信息娛樂系統和電池共享了冷卻單元，配備AMD Ryzen芯片的信息娛樂系統比以往使用的Atom處理器有著更高的TDP，更高的功耗導致散熱的需求也變高了。特斯拉表示，將通過OTA軟件更新解決該問題，預計實際受影響的用戶大概有1%，以往採用英特爾解決方案的車型不會受到該問題困擾。
消息來源 要更強勁的性能總要付出一些代價的:hug:.. 看來 Tesla 的工程師要好好再教育.
一堆熱血玩家的年輕人不在意功耗, 你們也跟著熱血!?
單獨一套冷卻系統給車用電腦吧! 自己無能沒設計好散熱模組怪別人:lol
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