sun88990 發表於 2014-1-30 22:35:50

[XF農曆新春特別計畫活動] 隔代再相會之 MSI N650-2GD5/OC 開箱

https://www.xfastest.com/images/xftitle.png前言

這次活動筆者有幸能夠共同參與實感謝所有XFastest工作團隊及MSI的鼎力相助,
儘管手邊擁有的設備有限,但筆者期望能在有限的資源及專業知識下分享觀眾真正與更快速獲得想瞭解的資訊,
未來會更努力臻於完善,最後再祝各位馬年行大運,謝謝大家!

2012年3月,NVIDIA正式發表了第一款基於新一代Kepler架構、核心代號GK104的GTX680家用級顯示卡。


〈資料來源:https://semiaccurate.com/2013/05/20/nvidias-volta-gpu-raises-serious-red-flags-for-the-company/〉

新一代的Kepler架構是借鑑於上一代Fermi架構發展改良而來,採用台積電最新的28nm工藝。
由於製程的再進化,使得核心內Stream Multiprocessor能夠置入更多的運算單位,
CUDA Core總量一舉突破至1536個,是Fermi時期的3倍,有效的在耗能可控制的前提下提升最大效能。

除了效能提升之外,GTX600系列更導入了許多新技術〈是否搭載視等級而有所差異〉:
GPU Boost〈動態超頻〉、Apdative VSync〈自適應垂直同步〉、
FXAA和TXAA〈提升圖像品質及抗鋸齒〉、
相對AMD Eyefinity而言,不須使用DisplayPort的四屏顯示技術、
NVENC〈處理H.264資料不須依賴CUDA Core〉,DirectX 11.1支援。

這次筆者剛好原先電腦使用的就是2010年推出,基於第一代Fermi架構、GF106核心的GTS450,
遇見2年後基於新一代Kepler架構的GTX650,不同時代的中階遊戲卡對打,究竟又能提升多少效能?

https://www.xfastest.com/images/xftitle.png新舊世代大PK─外觀篇

產品外包裝,很有戰鬥氣息的包裝。


MSI N650-2GD5/OC使用高品質的全固態電容能有效提升產品耐用度,也免除了傳統電解電容可能有爆炸之隱憂。
此外,搭配MSI AfterBurner軟體方便使用者提升顯示卡效能,透過人性圖形化的介面設計,新手也能輕鬆享受超頻樂趣。


卡體設計算十分迷你,風扇除了未搭載自豪的TwinFrozer第三代散熱方案,
亦無採用MSI自家據說能比傳統扇葉增加20%風量的刀鋒扇技術,算是可惜。
不過,這是否也意味著GTX650本身的發熱量就不大?


輸出介面有D-SUB、DVI、HDMI,沒有DP,但其實對大多數用戶來說已經夠了,
且出廠時都有塑膠蓋保護,有效避免氧化,是很貼心的設計之一。


PCI-E金手指也有塑膠蓋保護,避免不必要的氧化所可能造成的不穩定性。



跟我的舊卡喬帝GTS 450 1G/GDDR5/OC比較看看
可以發現GTS450卡長明顯比GTX650多一截出來。
這可要歸功於GTX650採用新一代28奈米製程的Kepler架構之GK107核心,
但還是需要再接上一個6PIN電源輔助供電。
相隔兩代究竟性能提升多少?升級是否有感?請繼續看下去。



上機前後比一比,更能發現新一代GTX650的小巧。

https://www.xfastest.com/images/xftitle.png新舊世代大PK─效能篇

測試諸元

CPU:Intel Xeon E3-1230 V2 @3.3GHz
MB:ASRock Fatal1ty P67 Professional
RAM:Kingston LoVo 8G DDR3-1600 1.35v
SSD:Kingston HyperX SH100S3 240G
HDD:Seagate Contellation CS ST2000NC000 2TB SED加密
PSU:FSP AURUM 400W 90+
CASE:Sharkoon T5 PRO
Monitor:Samsung S23B350T PLS
OS:Microsoft Windows 8.1 Pro
Drivers:NVIDIA v332.21
Others:NVIDIA GeForce Experience v1.8.2.0

首先先用AIDA64&GPU-Z看一下系統資訊


Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200023u9bk719kkvzgnkmz.jpg
MSI N650-2GD5/OC

從GPU-Z中可以看出,從40nm製程升級至28nm製程後,電晶體不但數量提升,核心大小同時還縮小了。
GTX650與GTS450相比,CUDA Core數整整多了一倍、核心時脈、記憶體時脈、像素填充率、材質填充率也有提升,
唯獨2張卡記憶體頻寬皆還是128bit,ROPs/TMUs數量也保持不變,同時GTX650也不支援GPU Boost動態超頻功能。

1、3DMark 06 default 〈效能增進0.3%〉

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/195437k2o2h2hh2u20128q.jpg
Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


2、3DMark 06 1920*1080 8XAA 〈效能增進13.5%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC


MSI N650-2GD5/OC


3、3DMark Vantage Performance 〈效能增進11.7%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


4、3DMark Vantage Extreme 〈效能增進15.7%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


5、3DMark 11 Performance 〈效能增進16.6%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


6、3DMark 11 Extreme 〈效能增進20.2%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


7、3DMark Fire Strike 〈效能增進16.5%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


8、3DMark Fire Strike Extreme 〈效能增進44.1%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


9、Resident Evil 6 Benchmark 1920 x 1080, FXAA3HQ, Maximum 〈效能增進11.1%〉

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/195444topsjoccy0ghuzvy.jpg
Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC


10、Unigine Heaven Benchmark 4.0 Extreme 〈效能增進17.6%〉

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Lantic GTS450 1G GDDR5 OC

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MSI N650-2GD5/OC

11、FurMark三十分鐘燒機溫度測試

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燒機30分鐘後,顯卡溫度最高保持在59度,此時風扇亦無明顯噪音,表現十分良好。


https://www.xfastest.com/images/xftitle.png實際遊戲體驗:《極速快感:生存競速》
《極速快感:生存競速》的遊戲模式會類似於2010年發行的極速快感:超熱力追緝。
玩家可以選擇加入非法賽車手或是警察陣營,各自會有不同的挑戰、風險與獎勵。
《生存競速》會有11種不同追捕與逃脫科技工具可供升級及使用,
例如電磁脈衝、震波以及路障等等。
遊戲中的虛構城市紅景郡、地圖是屬於開放性的,警察和車手之間持續上演著街頭追逐驚險場面。
而開放世界設定則與2012年推出的極速快感:新全民公敵類似,
包含各種各樣的跳躍動作、速度檢測陷阱、車輛解鎖等。
〈資料來源:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A5%B5%E9%80%9F%E5%BF%AB%E6%84%9F%EF%BC%9A%E7%94%9F%E5%AD%98%E7%AB%B6%E9%80%9F〉
《極速快感:生存競速》由EA最新成立的工作室Ghost Games負責開發,
捨棄了他們使用在《極速快感:新全民公敵》的變色龍引擎,
而使用目前最新最強大的「寒霜3〈Frostbite Engine 3〉」引擎,系統效能的要求即可想而知。

〈資料來源:https://www.origin.com/zh-tw/store/buy/nfs-rivals-2014--ANW.html〉
遊戲內容

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200439xjh2aszje590z2t1.png

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200444tdt0gqdf9ntd1qqn.png

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200446emmiid1vvff9mul9.png

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一開始選擇從Interstate 4西往東起點進入遊戲,這裡沙漠地形佔大多數,特效場景十分豐富。

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200454npv6el16xbv6vz6v.png

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在州際公路奔馳上有毫無限制的快感,山道的挑戰當然又是另一種層次的了。

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200456g90dx079u9jttwk9.png

除了平原、峽谷外,當然海景也是競速遊戲中所不可或缺的。

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200450z27ifwmjamfppfng.png

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200442boqtuwquqejee7ui.png

這遊戲不管再怎麼演進,想辦法逃脫警察的追擊或與對手競速是唯一的真理。

https://www.xfastest.com/data/attachment/forum/201401/30/200440ljchj6rljc66jiuc.png

從橋上掉進海裡......這下警察就抓不到了吧lol...

https://www.xfastest.com/images/xftitle.png結語
在更換成GTX650之前,跑《極速快感:生存競速》FPS張數大概都在20出頭附近,遇到特效太多就會降到剩18張左右,
此時就會覺得沒這麼順暢〈1920*1080、特效中等〉;升級成GTX650之後,遊戲設定不變動下,
效能有明顯提升,大概都可以跑到FPS鎖定最高30張。選項中特效再開大,FPS也無發現到有大幅下降之跡。
儘管在傳統跑分上性能差距大致僅相差10~20%,
但在實際的遊戲世界中,從有時會卡卡、特效只能開中等,到畫質提升也能流暢體驗,已可說是「有感」升級了。
如果其他用戶也是想換掉GTS450等級的顯示卡,取得更高效能,那筆者建議從GTX650等級以上去做挑選、
視預算、電腦其他配備〈尤其是電源供應器〉是否符合需求、再挑選一間有良好信譽的廠商,
相信很快就能挑選到最適合您升級的顯示卡了。

hexen2 發表於 2014-1-30 23:10:35

這篇感覺很不錯 但我比較喜歡用 隔代交替這詞彙:(....
效能增加 但空間減少 對大大來說應該是最大的滿足:o..

sun88990 發表於 2014-1-31 00:05:49

hexen2 發表於 2014-1-30 23:10
這篇感覺很不錯 但我比較喜歡用 隔代交替這詞彙
效能增加 但空間減少 對大大來說應該是最大的滿足:o. ...

感謝支持...
對我來說,顯卡效能只要能順跑我想玩的幾款遊戲就夠了,
並不需要像GTX680之類的卡王,那對我來說是殺雞用牛刀,而且又不環保。

xiaogeer 發表於 2014-1-31 08:32:37

支持你哈...................................

bingyi 發表於 2014-1-31 22:46:30

謝謝樓主分享!!

BlueGene 發表於 2014-2-1 01:43:22

作者呀,,,您太有才了。。。

kororo 發表於 2014-2-1 06:14:36

雷恩 發表於 2014-2-1 08:09:03

路過 幫頂 嘿嘿

john119999 發表於 2014-2-1 09:01:11

在擼一遍。。。

happyfreedom 發表於 2014-2-1 10:35:07

無論是不是沙發都得回復下
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