玻璃硬頂絕世浪漫，Honda歐規Fit第二代發表
繼日規與美規第二代Fit發表後，大改款Jazz (Fit歐規命名)也於29日正式發表，讓這款Honda關鍵全球掀背戰略車款，海外家族編成更趨完整。首先是外觀造型部分，由歐洲Honda公佈的照片看來，由於美規Fit直接採運動版設定，所以Jazz的外觀跟日規標準版較為接近，不過，Jazz選擇在車頂設計大作文章，導入受歐洲市喜愛的全景式硬頂天窗設計，讓Jazz擁有截然不同的上空穿透景致，其實，全景玻璃硬頂設計先前已出現在運動化設定的日規Fit RS車型上，此次Jazz順道沿用也展現歐規設計的獨特偏好。除了這一點外，Jazz的車體輪廓大致與日規相同，細部的差異，僅在於前保桿進氣口、鋁圈與尾燈樣式的略微不同，以及後車牌取消日規版的鍍鉻上框設計等。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/07/nc-20080730-87021.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif繼日規與美規第二代Fit發表後，大改款Jazz (Fit歐規命名)也於29日正式發表。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/07/nc-20080730-87022.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif不同於日規版Fit的後車牌設計，Jazz跟美規Fit相同，取消日規版的鍍鉻上框設計，另外尾燈樣式也略有差異。
1.2/1.4 i-VTEC， i-SHIFT自手排取代CVT
動力設定不同於日規的1.3 i-VTEC與1.5 i-VTEC，以及美規版的1.5 i-VTEC單動力設計，Jazz為歐洲消費者準備的雙動力，是全新開發的1.2 i-VTEC與1.4 i-VTEC直列四缸引擎，變速箱全車系可搭配5速手排變速箱，至於高階的1.4更可升級至 i-SHIFT六速自手排變速箱，取代舊款的CVT無段變速箱，並搭配方向盤換檔撥片設計，營造更多的操控樂趣。
由性能諸元來看，新一代Jazz搭載的動力設計，在維持優異的油耗經濟性後，動力數據也較舊款提升。Jazz 1.2最大動力數據由舊款的78ps提升至90ps與11.6kgm，油耗經濟性也由18.18km/l進步至19.6km/l，CO2排放量也自原本的129g/km降低至120g/km，展現全面的進化。
至於Jazz 1.4則具備100ps與13.0kgm的動力輸出，手排版油耗表現為18.9km/l， i-SHIFT自手排版更提升至19.6km/l，CO2排放量亦分別繳出124g/km與120g/km的水準。新世代Jazz 1.4的進步幅度，可以對照舊款搭載無段變速系統的Jazz 1.4，擁有的83ps最大動力、手排版17.2km/l油耗與137g/km CO2排放量、CVT版16.9km/l油耗與139g/km CO2排放量，新舊世代的動力與油耗數據，就可以看出二代Jazz全面的進化。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/07/nc-20080730-87023.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif新一代Jazz藉由前保桿進氣壩的雙園霧燈與鍍鉻橫條設計，展現不同的車頭樣貌。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/07/nc-20080730-87024.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif側邊線條變動不大，Jazz採用的輪圈樣式為五幅雙肋。
安全配備完整，座艙圖尚未公佈
主動安全配備方面，Jazz同用搭載Honda ACE先進車體結構、車系全面標配雙前座氣囊、雙前座車側氣囊、全車側邊氣簾、全車五座三點式安全帶與雙組ISOFIX兒童安全椅掛勾設計，提供完整的安全防護。不過，比較可惜地，目前歐洲Honda尚未更進一步公佈新Jazz座艙照片，而無法對座艙設計與配備有更完整的掌握。 Fit的車標榜的省油
第二代相信也是以省油為主吧
不過希望外觀可以改更殺一點
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