F1冠軍加持，Schumacher親身參與Ferrari California測試工程
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/07/nc-20080727-86815.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif儘管自F1戰場退下，Michael Schumacher與Ferrari仍保持密切的合作關係：Michael Schumacher以其豐富的賽道經驗，親身投入Ferrari全新2+2硬頂敞篷車款California的測試工程。隨著官方照片一波波公佈，Ferrari全新的硬頂敞篷2+2跑車作品California，也掀起全球躍馬車迷的高度關注。Ferrari預計在10月2日開跑的巴黎國際車展上，正式讓California登台亮相；而在此之前，原廠也延攬七度F1世界冠軍Michael Schumacher，來為California進行賽道和實路測試工程。
自California的研發初期，Schumacher便投入Ferrari的研發團隊，與工程師、技術人員和測試車手一同合作，除了車輛整體設計外，Schumacher的任務更著重在車輛性能數據的調校。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/07/nc-20080727-86816.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif在自家的Fiorano賽道完成測試後，Schumacher與Ferrari測試車手Dario Benuzzi和Raffaele De一同討論測試心得。
「我必需承認，一如當初參與430 Scuderia的研發工程，這次California的研發計畫同樣相有趣且吸引人。」在Ferrari自家的Fiorano賽道完成測試後，Schumacher如此說道，「儘管兩輛車的調性相當不同，但如同所有從Maranello出廠的跑車一般，它們都提供絕對獨特的駕馭樂趣。430 Scuderia毫無疑問的，是一款專注於性能表現的極致車款；而儘管California較偏向GT車型的舒適和實用特性，但在任何條件下，它仍具有驚人的運動性能和駕駛樂趣。」。
而日前在Maranello舉辦的經銷商大會上，Schumacher也親自上陣說明兩款八缸車型的差異之處：「430 Scuderia所瞄準的客層，是會經常在賽道上追求Ferrari性能本質的性能族群；而California則是以日常駕駛為設計宗旨，同時也不失Ferrari一貫傳遞的感官衝擊。」。
California的非凡性能，說明了Schumacher在研發工程中的努力成果：California可在4秒內完成0至100km/h加速衝刺，在提供豪華舒適和實用功能的同時，也同樣遵循Ferrari一貫的駕馭樂趣。
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